IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen показа най-мощното кабрио Golf

Автомобилът е с 5 к.с. по-слаб от хечбека и няма задвижване на четирите колела

Volkswagen показа най-мощното кабрио Golf

Volkswagen представи най-мощната модификация на кабриолета Golf от шесто поколение. Тя е получила индекс R към името си, като по думите на производителя, това е най-бързият открит Golf в цялата история на модела.
Volkswagen показа най-мощното кабрио R
Модификацията е с 5 к.с. по-слаба от версията хечбек и не разполага със система за задвижване на четирите колела. Кабриото разчита на 2.0 литров бензинов турбо-мотор с мощност 265 к.с. и 6-степенна роботизирана скоростна кутия с двойно сцепление DSG, която се предлага още в базовото оборудване на автомобила.

Инженерите на Volkswagen са се отказали от системата за задвижване на четирите колела Haldex, за да може машината да не бъде прекалено тежка. Стандартният кабриолет Golf, заради допълнителното усилване на каросерията, е със 140 кг. по-тежък от хечбека, а модификацията R е добавила цели 300 кг. към теглото си.

От 0 до 100 км/ч кабриолетът VW Golf R от 6-о поколение ускорява за 6.4 секунди, което е с 0.7 секунди по-бавно от хечбека. Максималната скорост е ограничена по електронен път на 250 км/ч. Мекият покрив се сваля за 9.5 секунди, а се вдига за 11 секунди, като това може да става по време на движение със скорост до 30 км/ч.

Цените на новата версия в Германия стартират от 43 325 евро. Това е с около 5 000 евро повече от хечбека Golf VII R, който трябва да излезе на пазара догодина. Той ще получи 2.0 литров турбо-мотор с мощност 290 к.с. и 7-степенна роботизирана трансмисия DSG.

Снимки: Volkswagen

0 от 500
  • #32
    1 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Така е, но Фабията е кола за бедни ***, нали се сещаш.
  • #31
    5 rate up comment 1 rate down comment
    dae ( преди 13 години )
    Цената наистина е ужасно надута. Същия Голф кабриолет ГТИ 210 коня започва от 32 хиляди евро. Или с други думи мераклиите трябва ще получат 55 коня в повече срещу 11 хиляди евро. Че за тези пари човек ще си вземе нова Шкода Фабия базов модел бе.
  • #30
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Много добре показа класирането.Ситроен са пред фалит, искаш да кажеш, че ФВ са следващите нещастници.Разбрахме.
  • #29
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    E, и? Те, сами се състезават.
  • #28
    3 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Рали Швеция - 2013г.1. Фолксваген Поло2. Ситроен3. Форд
  • #27
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Съдията ( преди 13 години )
    В същата статия Seat е втори(не се и учудих), големи лъжци,са AutoBild безсрамници, няма да ги цитирам,защото не го купувам тоя "***", прочитам го в "Kaufland" отгоре отгоре, никой не го купува, по същата причина.
  • #26
    8 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Те и Форд се скъсаха от хвалби за Focus 1.0 EcoBoost, колко лек мотор имал, а видях в същата статия, че киата е по-лека и от него, а е с 1.6 GDI.Какво нещо е рекламата.За малко да повярвам, че Форд и ФВ са измислили топлата вода.
  • #25
    12 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    VW си хвалеха новия Голф 7, че главното му предимство било много по-ниското му тегло.Такаааа, чета последния АБ, сравняват 6 модела.И се установява, че Голф с 1.4 мотор е само 26 кг. по-лек от Киа Сийд с по-големия 1.6 мотор.При това киата с доста по-нисък разход.Така, че "технологичния" Голф си остана само нескопосана реклама.
  • #24
    9 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Нещо интересно за навесите:http://upload-pictures.info/share-6F2A_4FC84945.html
  • #23
    7 rate up comment 4 rate down comment
    гарван ( преди 13 години )
    Не си чел внимателно,Лиско!Както и де е -хубава вечер и приятни емоции.