Французинът Жан-Пиер Никола бивш рали-пилот, който се състезава през 70-те години на миналия век. По-късно става спортен директор на Peugeot, като ръководи тима при участието му в световния рали шампионат (WRC). В момента е мениджър на шампионата IRC. Той отговори на въпроси на журналисти след финала на рали „Сливен”.
Какво мислите за рали „Сливен”?
Това е много добро рали от спортна гледна точка. Запознах се с всички отсечки и мисля, че те са страхотни. В това отношение ралито е изключително. Феновете ще идват всеки път, когато надпреварата е интересна. Етапите са много технични и наистина ми харесват.
Какво се изисква, за да се направи едно добро рали?
За да направиш едно успешно рали, на първо място трябва да имаш добри отсечки – в това отношение вие покривате това изискване. Също така трябва да постигнете добро ниво на организация, а в този аспект имате да се развивате. Един от проблемите е, че твърде малко хора тук говорят английски и така се създават много пречки, особено в комуникацията. Трябва също така да промотирате по-добре ралито си сред пилотите от Европа и Близкия Изток. Разположението ви е много добро, защото сте на кръстопътя между Европа и Близкия Изток. Ако организаторите ви успеят да направят по-добра реклама, ще идват пилоти от всички страни.
Как виждате бъдещето на Европейския рали шампионат?
„Евроспорт” става промоутър на Европейския рали шампионат от догодина, като следващата стъпка е да бъде изготвен календарът. Това ще се случи през октомври. Има различни планове за първенството, но все още няма официално решение.
Какво е мнението Ви за първенството на IRC?
IRC е на много добро ниво. Имаше битка между различни отбори. Водещите пилоти в шампионата пропуснаха това рали, защото изходът от първенството е вече решен. Те решиха да спестят от бюджетите си и да пропуснат рали „Сливен”.
Очаквате ли повече производители в следващите години?
Догодина вече няма да има IRC, а ще има само Европейския рали шампионат. Ще бъде въведена новата категория R5 и това ще привлече нови производители. Ще има нови коли от Peugeot, Citroen, Ford, Subaru, и от Skoda през 2014 г. Битката ще бъде оспорвана. Ще дойдат нови отбори, а разходите ще бъдат намалени. Това ще спомогне на частните отбори. Ако намалим разходите, това ще помогне на всички и ще бъде по-евтино.
Как виждате бъдещето на българските ралита в Европейския шампионат?
Имаме много кандидати за календара на Европейския рали шампионат за догодина. Повече информация ще имаме през октомври, когато бъде приет самият календар от ФИА. Не знам какви са шансовете ви. 12 ралита от IRC, 12 ралита от ERC и още 4 нови кандидати спорят за местата. Ще бъде много трудно да се оформи крайният вариант на календара.