Турбо-моторите вече безвъзвратно извадиха от играта атмосферните агрегати. Това се вижда особено ясно в клас D при германските премиум-марки, където Audi и BMW вече не предлагат такива двигатели за моделите си А4 и 3-series. При Mercedes-Benz нещата не стоят така и настоящата C-class все още се продава и с атмосферен мотор.
Това обаче ще се промени със следващото поколение на модела, който трябва да се появи на пазара през 2014 г., но вече усилено се тества от германския производител. Новата C-class ще получи познатите бензинови турбомотори – 1.8 литра с мощност между 156 и 204 к.с., а също така и напълно нови агрегати, които трябва да заменят сегашния атмосферен 6-цилиндров двигател с обем 3.5 литра.
Останалата половина ще бъде съставена от турбо-дизели – с обем между 2.1 и 3.0 литра, а ще има и хибридна версия. Всичко това е насочено към снижение на разхода на гориво и намаляване на вредните емесии СО2, като съществена роля ще играе и новата алуминиева платформа, върху която ще бъде произведен автомобилът.
Ще има, разбира се, и версия C63 AMG, която ще получи 5.5 литров V8, развиващ ощоло 450 к.с. Това означава малка загуба на мощност в сравнение с настоящата модификация, но тя ще бъде компенсирана от намаляването на теглото на седана с помощта на алуминий и други леки материали в конструкцията.
5
