Най-новите изследвания на ADAC показват, че финансовите предимства на дизеловите автомобили стават все по-малки. За основа на таблицата е послужила базата данни за цените на автомобилите, като се взима под внимание период от 4 години и се изчислява обезценката на автомобила, разходите за смяна на масло и посещенията в сервиз, както и смяната на гуми. Дългосрочно за база са послужили цени на дизела 1.3 евро/л и на бензина 1.4 евро/л. Тази таблица няма никаква стойност за България, тъй като ние сме една от малкото страни, в които дизелът е по-скъп от бензина!
Ако някой се притеснява, че пазарът на суперколи се е стеснил в последно време заради финансовата криза, може спокойно да погледне към една държава, която никога не се е славила с производство на автомобили. Става дума за Дания, откъдето идва следващото предложение за луксозна спортна машина.
Компанията Vencer обяви, че пуска в серийно производство новото си творение Sarthe. То носи името на легендарната писта Circuit de ld Sarthe, където се провежда състезанието „24 часа на Льо Ман”. Машината е изцяло от карбон и алуминий, в резултат на което тежи едва 1390 кг. Разпределението на масите е 45 / 55 в полза на задната ос, която е и задвижващата.
Sarthe разполага с V8 двигател на GM, който произвежда мощност от 510 к.с. и 649 Нм въртящ момент. Затова и ускорението от 0 до 100 км/ч става за 3.8 секунди, а максималната скорост е 330 км/ч.
Дизайнът на Sarthe напомня на някои от прототипите, участвали в „24 часа на Льо Ман” през 90-те години на миналия век. И най-вече на Mosler MT900, от когото се различава най-вече в оформлението на задната част.
Колкото до обзавеждането – произведението на Vencer може да се похвали с кожени седалки, които са ръчна изработка, съвременна информационно-развлекателна система и двузонов климатик. Остава само датчаните да разкрият и колко ще струва автомобилът им.
2
