.jpg "Кралят на въртящия момент - Astra OPC")
Четирицилиндровият бензинов двигател с най-висок въртящ момент на европейския пазар се поставя под капка на Astra OPC, съобщава Opel в официална пресинформация до медиите.
Изцяло алуминиевият агрегат с турбокомпресорно принудително пълнене, директно впръскване на горивото и работен обем 1998 см3 разполага с максимална мощност от 280 к.с. и с литров въртящ момент от 200.2 Нм/л. Стойността му от 400 Нм се постига при 2450 об./мин. и се запазва на това ниво до почти 5000 об./мин.
Въпросният двигател е базиран на вече познатия турбокомпресорен агрегат с директно впръскване и работен обем от 2.0 литра използван в Insignia. При Astra OPC обаче двигателят е оборудван с нова всмукателна система и конструктивно променен турбокомресор, който работи при максимално налягане от 1.5 бара – стойност, която е с 25 процента по-висока от тази на използваният в Insignia агрегат. Нова е също така изпускателната система, която е настроена да звучи по-спортно.
Благодарение на всичко това, новата Astra OPC ускорява от място до 100 км/час за 6.0 секунди. В същото време средното потребление на гориво е в рамките на 8.1 литра на 100 километра (189 г/км CO2), благодарение на стандартната Start/Stop система.
Новият двигател е бил подложен на сериозни изпитания, преди да бъде качен на борда на Astra OPC. Автомобилът е изминал 10,000 километра на Северната отсечка на Нюрбургринг в състезателно темпо – еквивалент на 180,000 километра пробег в нормални пътни условия.
Още за Astra OPC
1
