IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети

Подготвят и конкурент на Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Hyundai Genesis Coupe

Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети

Компаниите Toyota и Subaru официално обявиха за пускането на моделите си GT 86, FR-S и BRZ във версия кабриолет. Слухове за подобен ход на японските производители се носят от известно време, но този път информацията е потвърдена и от двете фирми.
Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети
Според изданието Car & Driver, не е изключено да се появи цяла серия на модели със задно задвижване на платформата на GT 86, в която ще влязат седан и просторно купе с 2 врати. Седанът може да излезе на пазара както под марката Toyota, така и като Lexus, а купето ще трябва да се конкурира с модели като Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Hyundai Genesis Coupe.
Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети
Напълно очаквано, под капака на кабриолета ще бъде същият 2.0 литров бензинов двигател с мощност 200 к.с., който се предлага и при закритата версия на автомобила. Очаква се обаче появата и на по-мощни агрегати.

Пускането на машините на пазара е предвидено за края на 2013 или началото на 2014 г.

Изображения: Theophilus Chin

 

 

Тагове: BRZ gt 86 fr-s
0 от 500
  • #37
    0 rate up comment 0 rate down comment
    SergLiz ( преди 2 години )
    балка двутавровая нетиповая
  • #36
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Така че не говори,че Тойота и Лексус нямали нищо общо с тоя мотор и че са го поръчали на Ямаха и те го направили от нищото, и тяхно било Хоу-Хауто, защото не е вярно. Лексус разработва този гениален двигател V10.
  • #35
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Между другото Japan Power е прав, Тойота има превъзходен мотор от Ф1 и вложи опита си във Ф1 в разработката на LFA с V10 мотора.
  • #34
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Да и ясно пише CO-developed, тоест НЕ ямаха го е разработила, а е участвала в разработката заедно с инженерите на Лексус. И това изобщо не е новост - Тойота работи с Ямаха по изпилените си мотори от години. Селика 1.8 200 коня която е също е в разработка с Ямаха. Какво се учудваш. Но проектирането на двигателя е от Тойота и Лексус, Ямаха се намесва за фините тънкости при тия високооборотни мотори. И този V10 на Лексус е най-добрият двигател в момента.
  • #33
    2 rate up comment 1 rate down comment
    turbo ( преди 14 години )
    Цитат от Wikipedia :Not like the IS F Yamaha co-developed not only the engine cylinder heads but also the entire engine...Става дума за LFA V10..За не разбралите,Лексус не дава на Ямаха някви чертежи да им направят мотор..А Ямаха разработват съвместно с тях ЦЕЛИЯ МОТОР!Без инжинерите на Ямаха,тоя мотор нямаше да види бял свят..или поне нямаше да е това което е!Не съм фен на японските коли,ама съм фен на ЯМАХА щото от 20г. карам техни мотори :)
  • #32
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Cenitell ( преди 14 години )
    С такива случаи-да се изготвят цели двигатели или други агрегати в известни фирми, играещи ролята на подизпълнители-примери бол,сещам се сега-с-мата 4х4 на Мерцедес се прави в австр.завод "Щаер и Пух".Но никой не казва,"Мерцедес" не могат,а фирма, правеща 50 куб. мотопедчета им ги прави",:)Просто им дават чертежите,физ.-хим. състав на материалите и банковия превод!
  • #31
    2 rate up comment 2 rate down comment
    Japan Power ( преди 14 години )
    turbo, объркал си се. V10 на LFA си е директен наследник на V10 от формула 1. Донастройван е от Ямаха, да, но предимно акустично. Так аили иначе е съвместна разработка, съвсем не само на Ямаха.
  • #30
    2 rate up comment 2 rate down comment
    turbo ( преди 14 години )
    Радвам се ,че държиш да ме просветиш..:D Ясни ми са тези неща..Издразних се на изказването,че видиш ли Лексус къв невероятен мотор са направили...ами нищо не са направили..ноу хауто за тоя мотор е на Ямаха,тяхните инжинери са го направили тоя мотор от нищото...Пак Тойота пак могат да се правят на велики...
  • #29
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Cenitell ( преди 14 години )
    turbo, искам да ти обясня-автопроизводителите нищо не произвеждат-те проектират,възлагат на подизпълнители-стигащи до 500-700 на брой и след доставянето им ги сглобяват вече на своите поточни линии.Така производството на двигатели при Ямаха си е любопитна подробност.
  • #28
    3 rate up comment 3 rate down comment
    turbo ( преди 14 години )
    До Анонимния дето споменава V10 мотора на Лексус LFA,само да му напомня,че Тойота или Лексус нямат мн общо с тоя мотор освен че са си го поръчали на Yamaha...които проектират и произвеждат прототипа на тоя мотор..Заслугата е изцяло на Yamana,Тойота после просто започва да произвежда вече готовия продукт...