IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети

Подготвят и конкурент на Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Hyundai Genesis Coupe

Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети

Компаниите Toyota и Subaru официално обявиха за пускането на моделите си GT 86, FR-S и BRZ във версия кабриолет. Слухове за подобен ход на японските производители се носят от известно време, но този път информацията е потвърдена и от двете фирми.
Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети
Според изданието Car & Driver, не е изключено да се появи цяла серия на модели със задно задвижване на платформата на GT 86, в която ще влязат седан и просторно купе с 2 врати. Седанът може да излезе на пазара както под марката Toyota, така и като Lexus, а купето ще трябва да се конкурира с модели като Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Hyundai Genesis Coupe.
Toyota и Subaru пускат GT 86, FR-S и BRZ като кабриолети
Напълно очаквано, под капака на кабриолета ще бъде същият 2.0 литров бензинов двигател с мощност 200 к.с., който се предлага и при закритата версия на автомобила. Очаква се обаче появата и на по-мощни агрегати.

Пускането на машините на пазара е предвидено за края на 2013 или началото на 2014 г.

Изображения: Theophilus Chin

 

 

Тагове: BRZ gt 86 fr-s
0 от 500
  • #17
    7 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Не може да става дума за немски коли ,когато говорим за спортни коли..Най-добрите спортни коли са японските. Немците имат малко спортни коли,които са много тежки и неповратливи. Най-големите бегачки са японски.
  • #16
    5 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Изобщо белия човек не означава германец. Американците са водещи,японците,германците също.Иначе сега нямаше да се продават само японски ел.коли и хибриди.
  • #15
    1 rate up comment 5 rate down comment
    Cenitell ( преди 14 години )
    В автомобилостроенето революционните открития ги извършва (белият) немски човек", а японският човек по-бързо ги внедрява - в подобрен и надежден вид!
  • #14
    10 rate up comment 3 rate down comment
    Чекора / Мамуля ( преди 14 години )
    Антон Стоянов, откъде ги изсмука тия "факти"? Двигателите на Лексус 2.5 и 3.5 V6 са си съвсем на ниво, въпреки че са на преклонна възраст. Даже Ауди сега ще им копира двойното впръскване а Мецедес успяха да ги настигна по показатели чак в последното си поколение отпред по-малко от година. На БМВ пък им трябват турбини за да постигнат подобни показатели. За надеждност път дума не може да става за сравнение. За двигателя на ГТР има ли нужда да споменавам?
  • #13
    12 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Не е вярно това.Най-модерното директно впръскване е на Тойота - директно плюс портово.Тойота го въведе. Надобрите двигатели правят японците- Гениалният V10 на Лексусе може би най-добрият двигател.Най-добрата скоростна кутия е ПЪРВИЯ В СВЕТА 8-СТЕПЕНЕН автоматик на Лексус. Най-добрите хибриди са японските, най-добрите ел.коли са япоснките. Най-добрите дизели са два- БМВ и японските - на Тойота , Митсубиши новите дизели и Мазда новите дизели.
  • #12
    4 rate up comment 11 rate down comment
    Антон Стоянов ( преди 14 години )
    То е е добре че сте феноеве , обаче фактите са следните :Японците, без изключение в момента нямат конглокентен двигател на немците , а също така нямат конглокентна автоматична кутия .Кои са най добрите ДВГ в момента : на BMW и на MB Най добрата кутия : на ZF За дизели няма за какво да говорим : разликата е епохална . Единствената конглокентна технология е хибридната на Toyota .
  • #11
    2 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Japankite padat v kanala,zapomnete mi dumite,Hyn/Kia iziadoha pazara na Japanite,s tehnite kamani po tehnite glavi.
  • #10
    11 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Мицубиши си е Мицубиши, никакъв Мерцедес не е замесен! Мерцедес го държат арабите, даже не е германски! Мицубиши е японска,Тойота,Хонда,Лексус,Аглока,Инфинити - всичко е японско.Нисан също е японски - мат взаимно купуване на акции- Нисан купил акции в Рено и Рено в Нисан. Mazda си изкупи акциите от Форд и си е чисто япойнски производител. Колко са обаче германските- само Фолксваген,Ауди и БМВ. Мерцедес го държат араби.Това са германчетата,слаба индустрия.
  • #9
    13 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Много трябва да се учат германчетата от Тойота с директното впръскване и много други технологии,които Тойота ползва. Японските фирми са доста Митсубиши,Тойота,Лексус,Инфинити,Аглока,Хонда и др. Колко са немските - Фолксваеген,Ауди,БМВ- Това са. Мерцедес основния капитал му се държи от араби!
  • #8
    16 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Така, е най-модерното директно впръскване е на Тойота, което прилага при Лексус,сега го приложиха и тук в спортния модел- точно директно и портове - уникално в авто-индустрията.