Новата Kia cee’d направи световната си премиера днес, в рамките на 82-рия автомобилен салон в Женева. Освен cee’d на щанда на Kia за първи път в Европа бяха показани концептите Track’ster и електромобилът Ray EV.
“Трите премиери на Kia демонстрират многообразието на нашето настояще и обогатяването на бъдещата продуктова гама - обяснява Томас Ох, старши изпълнителен виципрезидент на Kia. - Първият cee’d беше крайъгълен камък за компанията в Европа. С нея започнахме да се конкурираме в С-сегмента. Втората генерация ни поставя в още по-изгодно положение, защото има нов дизайн, качество и двигатели. Стремежът ни към опазване на околната среда е представен с Kia Ray EV. Забавният кросоувър Track'ster е базиран на успешния представител в В-сегмента Soul“.
От компанията казват, че новият хечбек cee’d, който е проектиран, конструиран и произведен в Европа е по-съвършен, по-ефективен и ориентиран към удобството на водача. Той е по-дълъг, по-нисък и по-рафиниран от оригинала. 4.3 метровия cee’d притежава значително по-рационален силует, получен вследствие на аеродинамичните изпитания във въздушния тунел на Kia.
В салона му са намерили приложение по-качествени материали и високотехнологично оборудване, конкурентно на най-добрите в класа. 
При разработването на новия cee’d, инженерите от Kia са се постарали да намалят разхода на гориво и вредните емисии, без да жертват характеристиките и мощността на двигателите. В по-голямата част от Европа, новият cee `d ще се предлага с два бензинови (1.4 MPI, 1.6 GDI) и два дизелови (1.4 CRDi, 1.6 CRDi) двигатели, които предлагат мощност от 90 до 135 к.с..
От Kia уверяват, че всички модернизирани агрегати реализират икономия на гориво от около 4% и дават за пример дизеловия мотор с мощност 128 к.с, чиито комбиниран разход е 3.7 л/100 км и емисии на CO2 само 97 г / км. Благодарение на най-новите технологии за директно впръскване, бензиновит 1.6-литров Gamma GDI двигател разполага с мощност от 135 к.с. и максимален въртящ момент 165 Нм. Той се предлага заедно с новата трансмисия с двоен съединител (DCT), гарантираща плавна смяна на предавките, максимален комфорт при управление и същевременно по-нисък разход и вредни емисии спрямо конвенционалните автоматични трансмисии.
Успоредно с новата cee’d бе представена и комби версията cee’d SW.
Технически характеристики
Дизелови двигатели:
1.4 литров, 4 цилиндров, 90 к.с, 220 Нм, макс.скорост 170 км/ч, 0-100 – 13.5 сек, комбиниран разход - 4.1 л/100
1.6 литров, 4 цилиндров, 110/128 к.с, 260 Нм, макс.скорост 185/197 км/ч, 0-100 – 11.5/10.9 сек, 3.7 л/100
Бензинови двигатели:
1.4 литров, 4 цилиндров, 100 к.с, 137 Нм, макс.скорост 182 км/ч, 0-100 – 12.8 сек, 5.6 л/100 км
1.6 литров, 4 цилиндров, 130 к.с, 157 Нм, макс.скорост 195 км/ч, 0-100 – 10.5 сек, 5.9 л/100 км
1.6 литров, 4 цилиндров, 135 к.с 165 Нм, макс.скорост 195 км/ч, 0-100 – 9.9 сек, 5.2 л/100 км
Концептът Kia Track'ster дебютира в Чикаго, а сега за първи път е в Европа. Той е базиран на Kia Soul, но в същото време е своеобразна интерпретация на вижданията за бъдещ спортен автомобил на Kia. За разлика от американския експонат, който беше с 2.0 литров мотор, в Женева Тrack'ster идва с 1.6 литров (GDI) бензинов двигател, произвеждащ 215 к.с. Мощността се отвежда към четирите колела, посредством електронно контролирана система за задвижване. Моделът е със спортно окачване, по-големи спирачни дискове и колела.
Kia Ray EV бе представен в края на 2011 и вече се педлага в Корея. Това е електромобил, изминаващ 140 км. с едно зареждане. Самото възстановяване на акумулаторите отнема половин час. Ray EV се задвижва от електромотор с мощност 50kW и има литиево-йонна полимерна батерия с капацитет 16,4 кВтч. Моделът се явява експериментален за развитието на бъдещите електромобили на Kia
1
