Екип от румънски автомобилни ентусиасти и специалисти създаде модулнана хибридна концепция, наречена SCI hyMod, която би трябвало да осигури на потребителя комплекс от много и разнообразни възможности, предложени в обвивка с футуристичен дизайн.
Основното е, че SCI hyMod притежава „модулна архитектура“, даваща възможност за избор на вида и начина на задвижване на возилото. Какво значи това? Първата опция е електрически двигател, който развива 65 к.с., но изсмуква тока от пакета акумулатори, а втория вариант е хибридна система, която добавя 84 к.с., произведени от двигател с вътрешно горене към гореспоменатите произвеждани от електромотора. Пакета акумулатори и системата: двигател, скорости, резервоар са взаимозаменяеми и се ползват в зависимост от дневните нужди и желанието за икономия на гориво. Създателите на возилото демонстрират автоматизиран логистичен център, където да се правят трансформациите. Този център е наречен hyMod станция. 
За да стане по-ясно, в тази станция може да се монтира и демонтира пакет, съдържащ акумулатори с капацитет 17 кВтч или комплектацията от двигател с вътрешно горене, CVT трансмисия, резервоар за гориво и необходимите аксесоари. Логично възниква въпроса, какъв ще е ресурса от време и труд за подобна трансформация, на който предстои да намерим отговора. 
Самият екип е съставен от добре познатия у нас румънски авто-журналист Дан Скарлат (който се надяваме да даде повече подробности), дизайнера Мариан Чилибеану и инженера Кристиан Йонеску. На този етап те гарантират, че рожбата им може да преодолее с едно зареждане в изцяло електрически режим пробег от 180 км и да достига максимална скорост 130 км/ч. В хибриден режим пробегът се увеличава до 620 км. и максимална скорост 170 км/ч.
4
