IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Новата Mazda MX-5 ще тежи по-малко от 1 тон

Следващата версия на легендарния роудстър ще бъде готов в края на 2013 г.

Новата Mazda MX-5 ще тежи по-малко от 1 тон

Mazda MX-5 e един от моделите, превърнали се в легенда. Той влезе в Книгата на рекордите на Гинес като най-продаваният роудстър за всички времена. И затова неговите създатели работят много внимателно върху следващото поколение, което трябва да бъде ако не по-успешно, то поне на същото ниво.



Главната цел пред японските инженери е да запазят духа на оригиналния модел, който се появи през 1980 г. Същевременно в него е включена новата технология на Mazda, известна като SkyActive. Първото постижение от нейното използване вече е факт – автомобилът ще тежи под един тон или по-точно казано точно 900 кг. Това е със 150 кг. по-малко от настоящата версия.
Според обясненията на инженерите това се дължи на новия вид стомана, използван за каросерията и шасито на колата. Планира се също така модифициране на окачването и на кормилното управление, което да осигури безопасност на олекотения роудстър при висока скорост.



Обновена е и линията двигатели. Сега MX-5 е снабдена с 1.8 и 2.0 литрови атмосферни мотори с мощност 126 и 160 к.с. В новата версия ще има 1.3 литров SkyActiv и 1.5 литров атмосферен агрегат.



Радикални промени във външния вид няма да има. Автомобилът ще съхрани лесно разпознаваемия си вид, но ще има по-голяма радиаторна решетка и по-големи фарове. В основата на дизайна ще бъде концептуалният модел Takeri, показан на изложението в Токио през декември 2011 г.  Новата Mazda MX-5 трябва да се появи пред публика в края на 2013 г., а продажбите ще стартират година по-късно.
 

Тагове: Mazda scyactive takeri
0 от 500
  • #8
    7 rate up comment 0 rate down comment
    Cenitell ( преди 14 години )
    Теглото на колите нарастна поради сложни окачвания(с цел подобряване на устойчивостта),усилване на каросерията и особено много-от многото екстри-серво,климатици,шумоизолации,дебели стъкла Самият аз колите ги оценявам по кг., а не толкова по к.с.
  • #7
    10 rate up comment 0 rate down comment
    1! ( преди 14 години )
    Докъде стигна света!? 80-те години хората правеха коли по 800-900 кила и летяха като ракети ,сега 2012 година се бориме да намалим теглото под тон!
  • #6
    14 rate up comment 0 rate down comment
    zoom-zoom ( преди 14 години )
    bravo, Stef4o!neslu4aino edno vreme NFS Underground zapo4va6e imenno s MX-5 miata...kolata si e nai-prodavaniq roadster...faktite da govorqt, kavalite da zamul4at!
  • #5
    23 rate up comment 0 rate down comment
    Cenitell ( преди 14 години )
    Да се олекоти с 150 кг е по-голямо постижение отколкото запълването на колата с турбини и телевизори в подглавниците на седалките
  • #4
    46 rate up comment 1 rate down comment
    Стефан ( преди 14 години )
    до Кеф!!!!Аз карам Мх5 NA и трябва да ти кажа, че заради задното предаване и липсата на серво и каквито и да е други електронни глезотий, това е възможно най не - дамската кола.Каквото и да караш, вероятно е със серво, а то щади меките китки...
  • #3
    48 rate up comment 2 rate down comment
    Дошо ( преди 14 години )
    Колата *** е прекрасна за млади хора, които искат динамика и ниски експлоатационни разходи съчетани с ергономия.А мъжете като теб ги знаем.Вие карате спортния Гоуф!
  • #2
    5 rate up comment 53 rate down comment
    Кеф!!!! ( преди 14 години )
    Е, ти няма да си от тях! и това ме кефи,***!А колата е прекрасна за млади дами и розови господа.
  • #1
    43 rate up comment 2 rate down comment
    Дошо ( преди 14 години )
    Един страхотен, високотехнологичен автомобил и също изключително качествен.Блазе на теси, които ще могат да си го позволят.