От Mercedes-Benz представиха вижданията на концерна за автомобилите на бъдещето. Те считат, че до няколко години бутоните за управление в колите ще изчезнат напълно и автомобилите ще “се научат” да разпознават жестовете на тези, които са в тях. За по-голяма достоверност те демонстрираха концептуален салон на автомобил, носещ абревиатурата DICE (Dynamic and Intuitive Control Experience).
Прототипът DICE представлява симулативна имитация на вътрешното пространство на футуристичния автомобил. Ключовете, копчетата и ръчките по таблото ги няма, но вътрешното пространство не е изгубило своята функционалност. Вместо обичайните стъкла е сложен дисплей, който изобразява всичко, което обикновено водачът вижда, докато управлява колата (участници в движението, кръстовища, къщите, покрай които минава и т.н.)
От информацията за DICE, стигаме до извода, че функциите в бъдещите возила на Mercedes, които сме свикнали да командваме от таблото ще се задават с ръкомахане от водача или пътника. Устройство ще следи за положението на ръцете в пространството и ще се сеща какво да направи. В зависимост от подадения жест ще бъде управляван климатика, аудиосистемата, навигационните уреди и други подобни. Любопитно е, че въпросната система е пряко свързана с технологиите от ежедневието и действителността. Това означава, че примерно с щракване на пръсти ще може да получите изчерпателна информация за забележителностите на града, да узнаете подробности за улицата, по която се движите или данни за най-близка станция за зареждане, магазини, заведения и др.
За момента DICE е само концепт и от Mercedes-Benz не казват кога ще се появи в автомобилите. Предстои технологията да бъде усъвършенствана, така че водачът да не се отплесва, докато се чуди какъв жест да направи, за да задейства нужната му опция. Предполага се, че развитието може да отнеме 20 години.
Audi също разработва подобна система с жестове. На изложението CES 2012 компанията показа виртуален дисплей, проектиран на челното стъкло и реагиращ на движенията на ръцете. Дисплея е разделен на зони за водач, пътник и седящите отзад. На всеки екран има различна информация, която може да се предава и от екран на екран. Системата на Audi също е концептуална.
( Интересната част започва след 51-вата секунда)
2
