IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Бъдещият Dodge Viper ще бъде с 8.7-литров V10

Идва догодина като модел 2013.

Бъдещият Dodge Viper ще бъде с 8.7-литров V10


Няколко големи световни медии твърдят, че следващото поколение на Dodge Viper ще се екипира с 8.7-литров V10 двигател. Според тях, двигателят ще бъде базиран на 8.4-литровия V10 агрегат, който задвижва последното поколение на американското супервозило, но ще се отличава с много по-ниско потребление на гориво.

Не се знае какви технологии използват инженерите на Chrysler, за да успеят да се впишат във все по-сериозните еко норми, но информацията твърди, че двигателят ще бъде не само по-мощен, но и значително по-икономичен от своя предшественик.

Очакваната мощност на новия двигател, който впрочем е най-големия някога използван от американците в лек автомобил, е около 600 к.с.

Автомобилът трябва да се появи през есента на 2012 година, като модел 2013.

0 от 500
  • #24
    9 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Амг има значително по нисък разход от всеки американски спортен автомобил и да, правени са тестове, който си го има теста може да потвърди! Колкото за ефективност порше турбо ЕС 3,8 има разход 10л на 100 и има ускорение 3.4 до 100. Вайпърът има 50 на 100 разход. БМВ М с 550 коня разходът му е 15 и отново е по бързо и по луксозно ( и двете покриват нормите евро 5, а поршето май и 6). Тези древни змейове горяни нямат място в съвремието на намаляващ нефт.
  • #23
    5 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Колко са напред, че ползват технологии от 60-70 те години!? Едва през 2005 въвеждат при някой модели газоразпределителни системи и спестяват 30 % от горивото, а европейците и японците го правят от 80-те години. Двигателите им са чугунени и не са чували за леки сплави. Окачването на вайпъра и *** е архайчно в европа отдавна не се произвеждат такива. Клапаните в двигателите се задвижват по възможно най-простата механична връзка, а разпределителните валове е задвижван от същия механизъм.
  • #22
    11 rate up comment 7 rate down comment
    :) ( преди 14 години )
    Абе като ви чета коментарите, вижда се колко сме прости... Американците са ТОЛКОВА напред за направата на двигатели, че вие преди 50г. сте сънували даже и двутатктова кола да карате, а те по онова време са карали 6/7 литрови коли. АЙ СИКТИР ОТ ТУКА!
  • #21
    7 rate up comment 9 rate down comment
    1! ( преди 14 години )
    Какво да ви кажа момчета!? Ето заради това на по-сатрите автомобили с чиста съвест си махах катализаторите! Точно заради този откровен пополизъм! За това съм против всякакви такива еко норми и глупости. Няма кой да ме обеди ,че докато целия смят не онифицира стандартите си ще се постигне някакъв еко ефект! Сега се получава следното ние Европейците караме мърляви трошки от по 900 кубика с 5 катализатора ,а Джон кратуна кара 8 литров Додж харчещ 35 литра на 100
  • #20
    8 rate up comment 5 rate down comment
    Auto Maniac ( преди 14 години )
    Тези американци са наистина гадняри. Искат целия свят да пести, но те харчат като за последно. За тези кубици трябва да извадят над 700кс, според мен.
  • #19
    15 rate up comment 9 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Ми щом и сега са 3-ти на нюрборгринг по най-бърза обиколка начи наистина си знаят работата. Що се отнася до разхода, може да се окаже по-малък от редица "премиум" автомобили, както стана с кадилак cts-v, който имаше по-малък разход от AMG e-класата и биеше същата по всички показатели. Разбира се това няма къде да го прочетете, щото в АВ такива неща не се пишат.
  • #18
    13 rate up comment 7 rate down comment
    miladinov ( преди 14 години )
    какво толко сприте за тоя разход на гориво големи еколози се извъдихте това е спортна кола а доколкото знам спортните коли са...спортни и бързи а за висока скорост трябват коне които харчат горивомалко странно ми изглежда че от 8.4 в10 мотор изкарват "смешните"600 коня :)ама те хората си знаят работата
  • #17
    7 rate up comment 3 rate down comment
    blah ( преди 14 години )
    аз съм съгласен с бавареца, кофти за разхода на гориво, но това е положението. Вероятно ще изключват цилиндри, въпреки че според мен това не е добро решение, но все пак и не съм автомобилен инженер :ДЖиви и здрави, дано всички продължават да ни радват с нови модели, защото тенденцията да спират свестните модели и да се концентрират над малки кутийки с по 3 цилиндъра изобщо не ми допада. Трябват и такива разбира се, но не цената на спиране на култови модели...
  • #16
    9 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Като най-икономично беше А2 1,2 тди с 2,5 литра на 100 или около 25 пъти по-малко от вайпъра.
  • #15
    10 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Де да бяха 3-*** европейци, те към 10-тина отиват. 8,4 разход на тест или АБ или АМС беше малко над 50 литра градско и около 30-40 извън градско. На теста с максимална скорост изпреварва гладния кайен от първо поколение кайен турбо ес (66 литра на 100).