При него всичко е насочено към повишаване на ефективността и намаляване на разхода на гориво. Mazda ще представи на автомобилния салон във Франкфурт през септември сериен прототип на CX-5.
Той ще бъде на базата на концепцията Minagi, която Mazda представи през март в Женева. Двигателят ще бъде изцало нов, Skyactiv-D,турбодизел с обем 2.2 литра с мощност 129 kW при 4500 об/мин. Максималният въртящ момент е 420 Nm при 2000 об/мин.
Към двигателя ще се добави целия пакет технологии, включващи трансмисия Skyactiv-MT, олекотена платформа Skyactiv-Body и ново шаси Skyactiv-Chassis. Всички тези технологии позволяват на двигателя да има по-нисък разход с около 20% в сравнение със сегашното поколение на дизеловия 2.2 литра, който се монтира на Mazdа CX-7, Mazdа6 и Mazdа3.
Новата CX-5 ще бъде с предно предаване и ще има вредни емисии от 120 г/км. Така този двигател отговаря на нормите за опазване на околната среда Euro 6. В основата на автомобила ще бъде платформата Skyactiv-Body, която в бъдеще ще се използва за много модели защото е модулна.
Кросоувърът CX-5 ще бъде първият използващ дизйнерския стил Kodo (на японски „Душа на движението”). За първи път видяхме този стил през миналата година при концепцията Shinari. В моделния ред на фирмата бъдещата Mazda CX-5 ще бъде под по-големите CX-7 и CX-9.
Продажбите на Mazdа CX-5 ще започне в Европа от пролетта на следващата година.
3
