Новият флагман на Samsung беше представен като концепция през април в Сеул. Сега виждаме, че серийният модел почти не се различава от концепцията.
Промените са повече отпред, където малко по-различна е радиаторната решетка. Най-отгоре вече има широка хромирана лайсна, а самата решетка има три хоризонтални линии. Нови са и кръглите фарове за мъгла.
Съвсем лека промяна има и в задните светлини, получили хромирана част. Нови са и джантите. Задната броня с вградени четири накрайника на ауспуха също изглежда малко по-различна от тази при концепцията.
Засега от Samsung не съобщават официално размерите на SM7. Знае се обаче, че този модел ще се сглобява на удължена платформа от Renaultu Latitude, (същата се използва и от Samsung SM5). Окачването отпред е тип MacPherson като при Renault Laguna, а отзад е многораменно, познато от по-големите модели на Nissan.
От Samsung засега нищо не казват и за двигателите, а все още не е известно и дали този модел ще се предлага в Европа. Има някои спекулации, че в Европа Samsung SM7 може да се предлага с името Renault Safrane, като по този начин ще може да бъде позициониран в моделния ред на Renault над Latitude.
За последно модел с името Shafrane беше произвеждан до 2000 година, когато беше заменен от Renault Vel Satis. Ако това стане, няма да бъде първи случай в който модели на Samsung ще се предлагат в Европа с марката на Renault. Renault Koleos всъщност е Samsung QM5, седанът Fluence е модернизиран Samsung SM3, Latitude се продава в Корея като Samsung SM5.
Първото поколение на Samsung SM7 е на пазара от 2005 година. Моделът е на платформата на Nissan J31, която се използва при модели като Nissan Teana за азиатския пазар.
0
