При тази версия липсва типичната резервна гума на задната врата, като това я прави по-къса с 200 мм. На мястото на резервната гума е разположена регистрационната табела, а над нея нова хромирана лайсна. Вместо резервна гума автомобила е снабден с пакет за аварийно оправяне на гуми, задната врата се отваря от ляво на дясно (пантите са от дясната страна).
При Grand Vitara модел 2011 има и някои промени при двигателите. Всички агрегати предлагани с модела ще отговарят на изискванията на нормите за вредни емисии Euro 5. Двигателите ще бъдат както досега – турбодизел 1.9 DDiS от Renault (95 kW, 300 Nm), бензинов четирицилиндров агрегат 2.4 VVT (124 kW, 227 Nm, при версията с три врати 122 kW и 225 Nm), a само при каросерията с три врати и бензиновия 1.6 VVT (78 kW, 145 Nm).
Двулитровият агрегат с четири цилиндъра вече няма да се предлага, както и двигателят VVT с 6 цилиндъра и работен обем 3.2 литра. Suzuki спира производството му заради края на сътрудничеството с General Motors (блокът на този двигател е разработен съвместно с Cadillac и Holden).
0
