Японската Mitsubishi Motors се подготви за идването на новия си шеф Карлос Гон, като предложи да се утрои таванът за възнагражденията на членовете на борда. Предложението, разпратено вчера до акционерите, предвижда максималната допустима заплата в компанията да се увеличи от сегашните 960 милиона йени (8.5 млн. долара) до 2 милиарда йени (17.7 млн. долара), както и да се разрешат допълнителни бонуси под формата на ценни книжа в размер до 8.8 млн. долара годишно. 
Карлос Гон, който спаси Nissan от банкрут и след това върна Renault към печалбата, ще поеме третия си директорски пост в Mitsubishi. Японската компания бе на ръба на фалита след разкритията, че системно е мамила тестовете за вредни емисии в родината си, и се наложи Nissan да я подпомогне с капиталова инжекция от 2.3 милиарда долара (като в замяна получи 34% от акциите).
Предложението за увеличените възнаграждения ще бъде гласувано на извънредно общо събрание на акционерите на 14 декември, когато трябва и да бъде потвърдено назначението на Гон. Освен него още двама висши функционери на Nissan ще влязат в борда на Mitsubishi. Досегашният шеф на по-малката компания Осаму Масуко бе помолен да остане като президент, но да сдаде поста на изпълнителен директор.
В момента разликата в заплащането в двете компании е драстична: за последната финансова година само възнаграждението на Гон в Nissan е било 1.07 милиарда йени, срещу общо 407 милиона йени за всичките 14 членове на борда на Mitsubishi.
Като се прибавят заплатата и бонусите от Renault, Карлос Гон е спечелил 18 млн. долара за миналата година.
1
