Ръководството на компанията Volkswagen се отказва от разработката на екстремна модификация на Golf R, която трябваше да получи двигател с мощност над 400 к.с. Това съобщава Automotive News, като се позовава на свои източници.
Прототипът на най-бързия Golf бе показан през пролетта на 2014 г. Концептът бе оборудван с 2,0-литров турбо мотор, развиващ 400 к.с. и 450 Нм въртящ момент. Той ускоряваше от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, а максималната му скорост бе ограничена на 280 км/ч.
Година по-късно тестови прототип на модела бе забелязан на пистата „Нюрбургринг”, а от компанията потвърдиха, че той съвсем скоро ще излезе на пазара. В крайна сметка обаче във Volkswagen се отказват от направата на подобен модел, като причина са мерките за излизане от кризата, свързана със скандала с манипулирани дизелови мотори на концерна.
В същото време обаче от Volkswagen потвърдиха, че съвсем скоро ще пуснат в продажба пистова версия на Golf GTI Clubsport. Тя ще бъде представена на 4 май на традиционния събор на собствениците на автомобили на марката в Вьортерзее (Ав), като автомобилът е посветен на 40-годишнината на модела Golf GTI.
Двигателят на тази модификация е заимстван от стандартния Golf R. Той е с обем 2,0 литра и развива 300 к.с. При новата версия мощността му ще превиши 310 к.с., като това ще бъде най-бързият модел с предно предаване в гамата на Volkswagen.
Пистовият хечбек с разрешение за движение по пътищата ще получи добавка S към името си, като освен с по-мощен мотор той ще се отличава и с по-ниското си тегло и с различното си окачване. Негови конкуренти ще бъдат модели като Renault Megane RS 275 Trophy, Seat Leon Cupra и Honda Civic Type R.
Снимки: Volkswagen
14
