Спортното подразделение на марката Audi представи нова версия на прототипа си R18, като го определи за „най-мощния и ефективен състезателен автомобил в цялата история на германската марка”. Машината е предназначена за участие в клас LMP1 в световния шампионат по издържливост (WEC), който включва и „24 часа на Льо Ман”.
Задвижването на спортния прототип отново е хибридно, като в основата на агрегата е 4,0-литров дизелов мотор с 6 цилиндъра. Този път немците са се отказали от използване на система за рекуперация на кинетичната енергия с маховик в полза на схемата с литиево-йонни батерии, на която се залага при Porsche 919 Hybrid.
Засега от Audi не разкриват каква е мощността на силовия агрегат, но уточняват, че тя е по-голяма от тази на предшественика на R18, който развива 830 к.с. Машината е получила промени и в предната част на каросерията, която е преработена за подобряване на аеродинамичните показатели.
Новото Audi R18 ще дебютира на 17 април в състезанието от WEC на пистата „Силвърстоун”. През тази година Audi и Porsche ще участват в шампионата с по два автомобила, а не с по три, както бе досега. Това се прави за оптимизация на разходите.
Първият екипаж на R18 е в състав Анди Лотерер, Бенуа Трелуйе и Марсел Феслер, а във втория влизат Лукас ди Граси, Лоик Дювал и Оливие Джарвис.
Снимки: Audi
2
