Great Wall обединява сили с Volkswagen

До @до Бумеранг. Предлагат повече екстри ли? Че те 90% от екстрите бяха налични и при предните поколения. С всяко ново поколение автомобили поставят някоя допълнителна екстра като стандарт, като в същото време вдигат цената. Другия вариант е запазване на цените за базови версии с малко повече екстри, но избиване на парите от екстри, щото никой не купува нито базово БМВ, нито базов Форд.Аз понеже следя цените поне 10 години на новите автомобили, мога да кажа, че поскъпването не е само при смяна на моделите или фейслифта, а и на случаен принцип по време на жизнения цикъл. Говоря за България, където примерно за едното увеличение на гаранцията, те задължават да им платиш допълнително 1500 лева. Когато аз взех нова кола за 18 бона 2006 година, само след две години същата тая кола струваше около 20 000. А това бе фейслифт. Почувствах се добре, защото си взех на ниска цена, докато тия след мен се налагаше да платят за същото 2000 лева отгоре. В последствие вдигнаха базовата цена с около 3000 лева при смяна на поколенията, а малко след това добавиха и едни задължителни 1500 лева за 3 години гаранция отгоре. Сега ако отворите ценовите листи ще видите, че базов модел с базов мотор е поне 10 000 лева по-скъп, отколкото преди 10 години., За тия 10 години заплатите не са мръднали, а някои дори вземат по-малко, отколкото през 2008 година, която може да се нарече и най-добрата в новата българска история. От тогава регрес вдигане цените на новите автомобили и застой на заплатите. Това ви го казвам аз, бъчваря и се подписвам с двете си ръце.

... А иначе Фердо набива канчето на Винтеркорн заради лошия гешефт в УСАто, както и заради консерватизъм за БЪДЕЩИ планове/концепции/разработки, а не че не е доволен от моментното състояне/продажби/приходи.Пък и мен ако питаш - във всяка компания трябва да се проветрява от време на време...

Под 1%, ама след Тойота. Значение явно има, щом дедо Фердо набива канчето на инж. по рулетките Винтеркорн.

Хех, Фолцвагените като видяха че с 13 марки не могат да бият Тойота, решиха да пробват с 14. Големи са смешници, но като осъзнаят всъщност че не е важно колко коли продаваш а колко печелиш, тогава какво ще правят?

Всъщност колите не са поскъпнали, сравнени с инфлацията. Дори предлагат и повече, под формата на екстри,удобства, сигурност, кс, мощност и по-нисък разход!