fallback

Опасна ли е покупката на автомобил от първи собственик

Безупречната сервизна история е по-важна и гарантира по-добра сделка

Когато разглеждаме употребяван автомобил, първият инстинкт е да търсим модел с "единствено грижовен собственик", който го е пазил като зеницата на окото си. Често, виждайки в историята няколко имена, купувачите се отдръпват инстинктивно, вярвайки, че това е знак за проблемна машина. Но тук се крие една от най-големите заблуди на пазара. Всъщност, автомобил, който е сменил няколко собственика през годините, но с безупречна сервизна книжка, може да се окаже много по-добра сделка от привидно "пазения" екземпляр.

Ключът към разгадаването на тази загадка е прозрачността на обслужването. Един собственик може да е бил изключително небрежен и да е пропускал важни интервали за смяна на масло, филтри или ангренажен ремък, разчитайки на принципа "Докато върви, карай!". Обратно, ако едно BMW Серия 3 (BMW 3 Series), например, е сменило трима собственици, но всеки един от тях стриктно е документирал поддръжката си – от смяна на свещи до обслужване на трансмисията – това показва, че колата е била активно наблюдавана и третирана според фабричните предписания.

Внимателният поглед към сервизните фактури често разкрива, че предишните собственици са отстранявали дребни недостатъци или са правили превантивен ремонт, който вие вече няма да се наложи да финансирате. Много хора продават колите си не защото са фатално развалени, а просто защото искат да преминат към по-нов модел, сменят местожителството си или търсят по-голямо купе. В този случай, историята на много собственици просто илюстрира нормалния жизнен цикъл на един популярен и желан автомобил като Toyota Corolla или Volkswagen Golf.

Погледнете на нещата от друг ъгъл: един автомобил, който има дълъг престой при един собственик, но с непълна или напълно липсваща сервизна история, е като кутия с Пандора. Не знаете какво се крие под лъскавата боя. Може би собственикът е карал колата докато не се е счупила, а след това я е продал бързо, за да избегне скъпия ремонт. За разлика от това, модел като Audi A4, който е обслужван в оторизиран сервиз през целия си живот от четирима различни хора, е значително по-малък риск.

Ето защо, вместо да се фиксирате върху броя на предишните собственици, фокусирайте се върху качеството и пълнотата на документацията. Добре поддържаната сервизна книжка, придружена от папки с фактури и протоколи от технически прегледи, е златният стандарт. Тя ви дава пълен достъп до "здравословния картон" на автомобила и ви позволява да вземете информирано решение, което е много по-ценно от субективната представа за "грижовен" единствен собственик.

Следващият път, когато видите употребяван Mercedes-Benz E-Class с малко повече имена в талона, не се плашете. Въоръжете се с търпение и лупа и проучете внимателно историята му. Ако тя е чиста и подробна, вие може да сте на път да откриете един прекрасно обгрижван автомобил, чиято цена е несправедливо занижена само заради броя на предишните му притежатели. Не позволявайте на този често срещан мит да ви лиши от изгодна и сигурна покупка.

fallback
  • #3
    анонимен ( преди 2 седмици )
    от първи собственик, колкото и да не е "гледана", стига да е минавала в сервиза на нужните интервали за консумативи, е хиляди пъти по-добре от "НОВ ВНОС!!! КАТО НОВА!!! УНИКАТ!!!"
  • #2
    анонимен ( преди 2 седмици )
    На късмет си е. например аз имам една дачия на 15 години, след гаранцията разбира се не е обслужвана в официалния сервиз, но е само на около 90 000 км. От няколко години имаме и друга нова, но ако тръгна да продавам дачията едва ли някой ще ми повярва пък и какви пари мога да й взема. Затова си я държа и я карам при лоши условия или по места където няма място за паркиране и има голям риск някой да те забърше или удари с врата. Външния й вид не е добър, но съм сменил само 2 носача за този период.
  • #1
    анонимен ( преди 2 седмици )
    първи собственик няма такова понятие в правния мир
fallback
Последни