Новото Renault 5 и използващият същите технологии кросоувър Renault 4, представени наскоро от френския производител, са първите модели, които използват новата платформа AmpR Small, специално проектирана за електрически превозни средства от B-сегмент. И двата автомобила ще се предлагат с две опции за батерии: 40 kWh за базовите версии и 52 kW/h за по-мощните варианти.
С първата батерия Renault 5 постига пробег от 312 км по цикъла WLTP, а с втората – до 410 км по същия стандарт. При Renault 4 точни цифри още не се съобщават, но компанията твърди, че пробегът му също ще варира между 300 и 400 км според WLTP. Високопроизводителната версия на Renault 5, наречена Alpine A290, е оборудвана само с 52 kWh батерия, но поради по-високата консумация на енергия нейният пробег е 380 км според WLTP.
Трябва да се отбележи, че както 40 kWh, така и 52 kWh батерии използват NCM (никел, кобалт, манган) клетки, разработени и доставени от Envision AESC. Въпреки това Renault наскоро обяви, че работи с друг производител - LG Energy Solution, за въвеждане на по-достъпни батерии с LFP (литиево-железен фосфат) химия за тези модели до 2026 г.
За да подобри ефективността на пространството, Renault ще въведе технологията CTP (Cell-to-Pack), която премахва необходимостта от модули. Батерийните клетки ще бъдат тип „торбичка“, като ще се произвеждат в завода на LG в Полша.
Renault 4 ще струва малко повече от по-малкото Renault 5, като Alpine A290 също ще получи нови батерии. Според френското издание L'Argus базовите версии на Renault 5 и Renault 4 с LFP батерии ще могат да изминават до 400 км по WLTP, което е значително повече от сегашните 300 км. Моделите с NCM батерии на свой ред ще получат подобрена химия, която ще им позволи да предложат още по-голям обхват.
Изпълнителният директор на Renault Лука де Мео вече намекна, че Renault 4 ще може да изминава до 500 км по WLTP. Той подчерта, че този компактен SUV ще стане по-привлекателен за семействата, когато пробегът му достигне 500 км. Такива промени в химията на батериите на NCM също се очаква да бъдат налични до 2026 г., заедно с пускането на LFP батерии.
Alpine A290, високопроизводителната версия на Renault 5, също ще получи тези подобрения, като вече е сигурно, че ще бъде оборудвано с LFP батерии в близко бъдеще, особено във версиите GT (180 к.с.) и GTS (220 к.с.). Очаква се през 2026 г. да се появи S версия с 245 к.с. с нова батерия с „дълъг обхват“.