Ако на някой му се струва, че Audi RS6 Performance не е достатъчно мощен и екстремен автомобил, то вероятно новата версия на германския модел ще промени нова мнение. Всъщност, това е един много специален проект - Audi RS6 Avant GT, който ще излезе в ограничен тираж от 660 бройки.
От Инголщад посочват, че този автомобил представлява техническо и естетическо усъвършенстване, вдъхновено от миналото и по-специалпо - от легендарно Audi 90 Quattro, което се състезаваше в шампионата за издръжливост (IMSA). Машината се различава от комбито RS6 Avant както по външния си вид, така и по характеристиките си.
Автомобилът получава цветовете на историческата кола, където бялото се съчетава със сиво и червено, като това е един от трите предлагани варианти. Тези цветове също са добре познати от концерптуалния проект Audi RS6 Avant GTO за 2020 г. Има обаче детайли, които правят колата уникална - предната част се характеризира с лъскаво черно покритие на решетката и въздухозаборниците. Поставен е маркиран сплитер, а предният капак, за първи път в историята на Audi Sport, е изработен от карбон.
Формата и функцията, т.е. прорезите зад арките на предните калници, оптимизират въздушните потоци към колелата, премахвайки турбуленцията и също така благоприятствайки охлаждането на спирачките. Броните също са от карбон, а джантите са 22-цолови със специфичен дизайн. Задната врата е преработена, като в тази също има спойлер.
Интериорът е типичен за новите мозели на Audi, като при RS 6 Avant GT се залага на черно в комбинация от червено и медно за част от детайлите. Кожата Dinamica и тапицерията от микрофибър на RS седалките, които имат карбонова структура, също са в този стил.
Що се отнася до производителността, GT споделя абсолютно същата техническа база като Performance, т.е. 630 к.с. и 850 Нм, осигурени от 4,0-литров, туин-турбо V8 двигател. Ускорението от 0 до 100 км/ч обаче отнема 3,3 секунди (с 0,1 секунди по-бързо от „нормалното“ RS6). Достигането на 200 км/ч става за 11,5 секунди, а максималната скорост е 305 км/ч. Това се дължи благодарение на по-ниското с 40 кг тегло спряво стандартния модел и 15 кг в сравнение с Performance.
Новата версия получава специално калибрирано шаси и различни настройки на задния диференциал. Освен това, за първи път в историята на модела, окачването има ръчно регулируеми амортисьори, като пътният просвет е намален с 10 мм в сравнение с останалата част от гамата RS.
По-голямото предварително натоварване на пружините (съответно и по-твърдата настройка), позволява амортисьорите да се регулират според три различни калибровки и по-твърди стабилизиращи щанги (+30% отпред и +80% отзад).
Както вече стана ясно, този автомобил ще излезе в тираж от 660 бройки, като всички те ще бъдат произведени в завода на Audi в Некарсулм. Всички коли ще бъдат сглобени на ръка, след което ще бъдат изпратени за „довършителни работи“ в завода Böllinger Höfe, където се сглобяват суперколата Audi R8 и електрическото Audi e-tron GT. Цените на специалното RS6 Avant GT стартират от 250 000 евро.
Още снимки на специалното комби - вижте в галерията: