Властите във Великобритания обмислят отлагане на прилагането на забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили за намаляване на емисиите от парникови газове, която трябваше да влезе в сила през 2030 г. Новият срок ще бъде 2035 г., съобщава BBC.
Първоначалната цел за начало на „зелена революция“- 2030 г.,беше въведена през ноември 2020 г. от правителството на тогавашния премиер Борис Джонсън. През юли тази година министърът на околната среда и водите Майкъл Гоув заяви, че този график ще бъде спазен, но явно правителството е решило да се откаже от него.
Крайният срок до 2030 г. първоначално беше по-агресивна цел в сравнение с плана на Европейския съюз, който има за цел да наложи нулеви емисии за нови автомобили, продадени след 2035 г., ефективно премахвайки продажбата на нови бензинови и дизелови модели. По-рано тази година ЕС също промени своя план, за да разреши използването на синтетични горива.
Очаква се, настоящият британски премиер Риши Сунак да направи обръщение към нацията през следващите дни, разкривайки поредица от облекчения на политиката относно емисиите на парникови газове. Според информациите няма шанс министър-председателят да се откаже от крайната цел, заложена още през 2019 г., като тя е постигане на нетни нулеви емисии до 2050 г.
Засега от офиса на Сунак не са коментирали твърдения на BBC, но говорител на премиера беше категоричен, че подходът на правителството ще даде приоритет на прагматизма, за да се гарантира, че разходите няма да натоварят допълнителни трудещите се хора на Острова. Въпреки това, опасенията, че Сунак е загубил решимостта си в борбата си за климата, се увеличават, като това става в навечерието на изборите през следващата година.
Европейският съюз също се сблъска с обратна реакция по отношение на политиката си за намаляване на вредните емисии с налагане на ограничения на автомобилната индустрия. През март Германия сключи съюз със седем други държави, за да се противопостави на забраната на ДВГ от 2035 г., което доведе до отстъпки от страна на властите относно използването на синтетични горива. Производители като Porsche и Lamborghini напредват с разработването на такива горива, които се рекламират като въглеродно неутрални и биха могли да удължат производството на автомобили с ДВГ и след 2035 г.