Ателието Zagato представи Alfa Romeo Giulia SWB - уникален автомобил, създаден да отпразнува 100-годишнината от първото сътрудничество между двете компании. Колата е поръчана от германски колекционер, като е базирана на модела Alfa Romeo Giulia, но се предлага със скъсено междуосие, купе с две врати по поръчка и битурбо V6, произведен от GTAm, съчетан с шестстепенна механична трансмисия.
Досега се твърдеше, че Alfa Romeo Giulia SWB Zagato ще бъде модел, произведен в ограничен тираж. Сега обаче от италианското ателие уточняват, че автомобилът ще остане само в една бройка. Проектът стартира през 2021 г. - точно 100 години след Tipo G1, което беше първото сътрудничество между Zagato и Alfa Romeo. Уникалното превозно средство принадлежи на германец, който притежава много модели на Alfa Romeo, включително 8C Competizione и S.Z, плюс няколко Aston Martin Zagato от модерната епоха.
В основата на автомобила е Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, като конструкторите на Zagato са скъсили междуосието и са променили надвесите на платформата Giorgio. Едновременно с това е преработена и подобрена задвижващата система на спецификацията на GTAm. Това означава, че моделът се задвижва от 2,9-литров битурбо V6, който развива 540 к.с. В този случай мощността се предава към задните колела чрез шестстепенната трансмисия на Quadrifoglio.
Въпреки факта, че Alfa Romeo Giulia SWB споделя повечето от основата си с масовите Giulia и Stelvio, каросерията е напълно преработена. Предницата е много агресивна, комбинирайки ниско монтирани LED-фарове, произхождащи от Alfa Romeo Tonale, с голяма решетка, заобиколена от чифт масивни входни отвори на бронята и допълнителен отвор на силно изваяния вентилиран преден капак.
Има и сплитер от въглеродни влакна, който подчертава спортния външен вид. Резултатът има бруталността на SZ от 90-те години, въпреки че е много по-извит в сравнение с оригиналния кутии. Предните калници имат странични хриле, триъгълната емблема Quadrifoglio и емблемата на Zagato. Алуминиевите джанти с централно заключване с пет спици също са взети от GTAm, макар и в блестящо сребристо покритие (а не черно) с жълти спирачни апарати.
Междуосието е значително по-късо в сравнение с Giulia седан - с две големи врати със скрити дръжки. Пропорциите напомнят на Zagato coupe моделите от миналото - заради дългия преден капак и скосената линия на покрива, водеща до фастбек опашката през подчертаните рамене.
Задната част се характеризира със светлини, подчертани от тънка LED лента. Някои биха казали, че те напомнят тези на Aston Martin, което е разбираемо, ако се има предвид връзката на Zagato с британския производител. Другите характеристики включват голям двуетажен дифузьор с централно монтирани двойни изпускателни тръби и покрив с „мехури“, който е характерен елемент от дизайна на Zagato и се простира до наклоненото задно предно стъкло.
Интериорът е покрит с въглеродни влакна, запазвайки оформлението на таблото на Giulia. Той съчетава черна кожа със зелени акценти и шевове, съответстващи на външния нюанс, който изглежда като Montreal Green на GTAm. Инструменталното табло има смесица от аналогови и цифрови измервателни уреди, докато инфо-развлекателният сензорен екран вероятно е скрит зад черния панел.
На свой ред, воланът със старт-стоп бутона, климатичните контроли и алуминиевият скоростен лост за ръчната скоростна кутия са директно взети от Giulia, но други функции са поръчкови, като картите на вратите от въглеродни влакна, например.
Още снимки на уникалното купе - вижте в галерията: