Резултатите от последните тестове за годината на Организацията за оценка на безопасността на превозните средства - Euro NCAP, показаха отличниците сред 14 нови модела. Само четири не постигнаха максималните 5 звезди в този кръг, който се отличава с разнообразието си по отношение на типове тяло, ценови точки и произход.
Euro NCAP извършва десетки тестове през последните месеци, като има причина. Производителите бързат да проверят новите си модели по процедурата от 2022 г., защото протоколът ще стане по-строг от 2023-а. Ето защо вместо обичайните 5-7 модела, които Euro NCAP тества всеки месец, за по-малко от 30 дни на парчета бяха разбити 30 превозни средства.
Последният кръг Carmageddon доказа отново, че производителите се отнасят сериозно към безопасността. Четирите модела, които не стигнаха до максимална оценка са актуализираните Ford Puma и Volkswagen Touran, както Peugeot 408 и Citroën C4X.
Списъкът с петзвездните започва с Lucid Air, който получи първото си европейско признание в този кръг от Euro NCAP. Електрическият луксозен седан впечатли тестовия екип благодарение на своите технологии за безопасност, въпреки че се нареди малко под Tesla Model S, тестван миналия месец. Други премиум автомобили като Lexus RX, Land Rover Discovery Sport и Mercedes-Benz GLC се присъединиха към Lucid Air.
Китайските марки продължиха поредицата си с впечатляващи резултати за безопасност в този кръг. Chery доказа своите пет звезди с малкия офроудър OMODA5, докато марките Maxus и MG на SAIC получиха петзвездните си оценки съответно за MIFA 9 и MG 4.
Електрическият Volkswagen ID. Buzz също беше тестван в този кръг с впечатляващи резултати. „Близнаците“ с двигатели с вътрешно горене Ford Ranger и Volkswagen Amarok впечатлиха още повече, доказвайки, че пикапите също могат да бъдат безопасни, въпреки предишните резултати. Списъкът с пет звезди завършва Skoda Octavia.