Фактът, че електрическите автомобили консумират повече енергия през зимата, отколкото през лятото, обикновено се използва като аргумент срещу електрическите автомобили в дискусиите. Университетът за приложни науки във Висмар (Гермния) анализира колко различно е всъщност потреблението на енергия през различните сезони.
За целта е проследен Volkswagen ID.3, който за една година е изминал 30 594 км, като средната консумация, изчислена за цялата година, е 14,4 кВт/ч на 100 км. През летните месеци VW ID.3 изразходва средно 13,3 кВт/ч на 100 км. От декември до февруари средната консумация се увеличава - 17 кВт/ч на 100 km. Това е консумация с около 28 процента повече. През зимата батерията от 62 кВт е достатъчна за разстояние от 317 км, през лятото ID.3 има обхват от 404,8 км.
Според учените причината, поради която ID.3 консумира повече енергия през зимата, се дължи главно на отоплението - не само вътрешността на автомобила се топли, но и батерията трябва да се загрее до оптимална температура. При двигателите с вътрешно горене топлината от мотора отоплява купето, докато при електромобилите за това трябва да се използва енергия от батерията.
За сравнение с автомобил с двигател с вътрешно горене учените анализират потреблението на Golf Diesel TDI за една година. Голфът е бил на пътя през същия период и е изминал 31 916 км. През лятото разходът на Golf е бил 49,7 кВт/ч на 100 км, пише автомобилното списание „Auto Verkehr“. През зимата Golf консумира 52,2 кВт/ч на 100 км. Това е разлика от около 5 процента. Средната годишна стойност на Golf TDI е разход от 50,7 кВт/ч на 100 км. Пробегът с 52-литров резервоар е 1084 км през лятото и 1026,5 км през зимата.
„От енергийна гледна точка, ID.3 излиза от това сравнение като ясен победител, без да се налага да приема каквито и да е значителни ограничения при ежедневното шофиране - констатира професорът по електроинженерство Ансгар Уего от университета във Висмар, който ръководи тестовете. - По отношение на ефективността електрическата кола се представи значително по-добре. Ако сравните данните, Golf TDI консумира около 3,5 пъти повече енергия от ID.3.“