fallback

Новият Lexus LX получи и версия за тежки терени

Модификацията 600 Offroad е с три самоблокиращи диференциала

16.10.2021 Час: 16:00 Прочитания: 7955

Само преди дни Lexus представи новото поколение на големия си всъдеход - LX. Веднага след стандартния модел дебютира и версия на автомобила, адаптирана за движение по тежки терени.

Модификацията Lexus LX 600 Offroad получава 18-цолови джанти със специални гуми, предназначени за офроуд. Всъдеходът има и черни разширители на калниците, а също така и допълнителни предпазни елементи в същия цвят, разположени в краищата на решетката на радиатора.

Главната техническа промяна е появата на преден, централен и заден диференциали с повишено триене. Стандартният вариант на Lexus LX разполага само с един самоблокиращ диференциал на задната ос.

Lexus LX 600 Offroad се задвижва от 3,5-литров бензинов мотор с 2 турбини, развиващ мощност от 415 к.с. и 650 Нм, като той се съчетава с 10-степенна автоматична скоростна кутия. Все още няма яснота на кои пазари, освен този в Япония, ще се предлага тази модификация.

Снимки: Lexus

Още по темата:

Тагове: специална версия офроуд три диференциала всъдеходна версия LX 600 Offroad lexus lx
fallback
Коментари ( 11 ) Напиши коментар
  • #11
    Pe6ko ( преди 3 години )
    Само може да си мечтаете за такъв лукс. Карайте си голфовете и не пишете глупости. На лисицата гроздето и е кисело...
  • #10
    сепуко харакири ( преди 3 години )
    Теслата на дизайнера е била много ***,ръбовете са отчайващи, не разбрах греблото за сняг екстра ли е?
  • #9
    Шофьор ( преди 3 години )
    Тази скъпа машина и офроуд!
  • #8
    анонимен ( преди 3 години )
    Най-доброто за оф-роуд, проходимост в пустинята, лукс и здравина е Тойота и Лексус джип. Просто няма друг СУВ,който да съчетае всички тези качества в едно. Пример- Ланд Ровър е проходим и луксозен, но пълна мотика и се троши, Мерцедес имат един модел за оф роуд Г класата, коятое неимоверно грозна, технически остаряла, тясна, неудобна и не особено здрава. Руските недоразумения изобщо не попадат в такава класация, те са само проходими. Може би само Нисан Патрол и Митсубиши Паджеро са конглокенция.
  • #7
    До 7 ( преди 3 години )
    Проблема е в конструкцията като цяло. Това изначало не замислено да е офроуд автомобил. Ако поне беше със цели мостове тогава щеше да има шанс да се повдигне 6инча да се махнат всички пластмаси, да се изрежат калниците и да се сложат 36 инча гуми. Така вече ще се подобрят значително ъглите на атака и просвета. Но тя сама конструкция на колата не е предвидена за такъв тунинг за разлика от старите модели Land Cruiser 80 които стават много добре.
  • #6
    анонимен ( преди 3 години )
    до #5 - тези дето са ти сложили "-" не са на ясно какво е надвес, а още по-малко тежък off-road. За да затворя темата ще добавя и малкия пътен просвет - това подобие на нищо, в малко по-дълбок сняг или кал ще чака някоя УАЗ-ка да го тегли
  • #5
    анонимен ( преди 3 години )
    Според класацията на пътищата, тежки терени са пътищата в България,
  • #4
    анонимен ( преди 3 години )
    Какви тежки терени? Тоя луксозен шлеп става за всичко друго но не и за офроуд. Още по малко пък за ТЕЖЪК офроуд. То само като видиш тия пластмаси и навесите отпред и отзад и ти става ясно че това до никъде няма да стигне и ще заседне в първия по голям трап или коловоз.
  • #3
    анонимен ( преди 3 години )
    Това ръбато нещо - КРАСИВО?!?!??? Не случайно ще се продава само в родината си, там този тип "красота" е нещо нормално
  • #2
    анонимен ( преди 3 години )
    Немските изглеждат не само жалки, но и старомодни,ако спрат до този красив СУВ.
fallback
Последни