fallback

BMW вече предлага абонамент за екстри

Някои функции в базовите модели ще могат да се стартират срещу допълнително заплащане

03.07.2020 Час: 11:32 Прочитания: 4661

Компанията BMW разработи системи за цифрово обновяване на своите автомобили. Сега при базовите версии ще може да се добавят срещу заплащане допълнителни функции, като това ще става с помощта на операционната система iDrive 7.

Автомобилите с новата технология са на пазара в Европа от 1 юли. При версиите с базово оборудване собственикът ще може да активира от разстояния допълнителни системи, като това ще става от разстояние, тоест няма да се налага посещение в сервиз, уточняват от BMW.

Например, ако клиентът си е купил нов автомобил без подгряване на седалките, той ще може да активира тази функция за определен период или пък да я закупи завинаги през фирменото приложение на BMW. За някои от системите се предлага и „пробен период“, който е безплатен в продължение на месец.

Освен подгряване на седалките, срещу доплащане ще може да се активират адаптивният круиз-контрол, асистентът за дълги светлини и адаптивното окачване. Предлагат се още последно поколение на помощника BMW Personal Assistant, нова навигационна система, която дава информация за най-близките обекти, интересуващи водача и разположението на зарядните станции за плъг-ин хибридите на марката.

В ъпгрейда от разстояние е включена също така функция а безкабелно зареждане на смартфона, като и използване на цифровия ключ на BMW.

Снимка: BMW

Още по темата:

Тагове: BMW абонамент допълнителни функции BMW iDrive 7 технологии обновяване от разстояние мобилно приложение
fallback
Коментари ( 10 ) Напиши коментар
  • #10
    анонимен ( преди 4 години )
    Чакайте да вкарат деактивирането на цилиндри в микса, маркетинг отделите вече се оляха.
  • #9
    Демек ... ( преди 4 години )
    бенвето ще се произвежда на практика с всички екстри, ама ако искаш да ги ползваш ще си плащаш!? Отваря се яка работа за хакерите ...
  • #8
    анонимен ( преди 4 години )
    Ще се пестят средства за обучение на работници, а вероятно и ще може да се намали и броят им и работните места по поточната линия. Ще се облекчат доставките и управлението на складовете. С една дума ще могат да произвеждат с опростена поточна линия като японците, но ще запазят възможността за практическо произволно комбиниране на оборудване, което японците не предлагат. Резултатът вероятно ще са увеличени печалби.
  • #7
    анонимен ( преди 4 години )
    Пропускате дребния факт, че себестойността на материалите не представлява пълната цена на екстрата, като в някои случаи разликата е драстична, защото има сериозни стедства за R&D, както и надценка "лукс". Да монтират (почти) всички екстри при излизане от завода далеч не е толкова скъпо, колкото струват въпросните екстри по ценова листа с ДДС. Освен това ще спестят значителни средства за производство и поддържане на хиляди комбинации от екстри, производството ще се ускори и опрости.
  • #6
    анонимен ( преди 4 години )
    началната цена ще е като на премиум с всички екстри като допълнително ще се заплаща активирането на всяка една опция автопроизводителите са най големите мошеници и по добре да стоиш по далеч от дилърствата им и най вече от сервизите им
  • #5
    бъчваря ( преди 4 години )
    Типично по български казваме няма как да стане това :) Добре, че автопроизводителите не ни слушат, че още щяхме да караме тенекиената Лизи. То не че не караме подобни де. Иначе идеята ми харесва. Примерно аз като вземах моята, накрая искан и подгрев на седалките, но дилърът ме разубеди. Или пък да кажем човек няма достатъчно пари и не може да си поръча много екстри. След време защо да не го направи?
  • #4
    анонимен ( преди 4 години )
    Предполагам има смисъл само ако екстрата е много евтина или я поръчват 80-90% от клиентите
  • #3
    анонимен ( преди 4 години )
    Цената на един продукт не се определя от себестойността на продукта, а от готовността на хората да платят определена цена. За такива масови производители им е по-евтино да правят огромни количества еднакви коли вместо да разработват различни части за евтин и скъп сегмент. Обаче понеже готовността за плащане на хората не е еднаква, част от автомобилите изкуствено се ограничават във функционалността.
  • #2
    ГГ ( преди 4 години )
    Малко като Уиндоус,тъпоттията..версията е в серийния номер.Тука обаче не е софт..Айде да си платим за седалки с нагревател когато не е сложен нагревател...плоско нещо..
  • #1
    kron ( преди 4 години )
    И на мен ми се струва странно да направиш инвестицията, без да са ти платили за нея. Това означава, че дори базовото ниво изплаща всички екстри и който си избере горните нива, им е 100% печалба за горницата.Едно време в опел така правеха - изкуствено ограничаваха екстрите за базовите нива. На моята астра от 2012 уж няма борд компютър на таблото, но със софтуер хак можеш доста лесно да го активираш. Хардуерът и датчиците са си там.
fallback
Последни