Съюзът Renault-Nissan вече се разпада

Разпадът на алианса Renault-Nissan вече е в ход след арестуването на бившия му шеф Карлос Гон, твърди The Financial Times, позовавайки се на "многобройни" източници от двете компании. Някои от съвместните проекти вече са прекратени, а работещите по други не са получавали никакви задачи от месеци. "Хората нямат какво да вършат", казва един от източниците на изданието.

Отношенията между Renault и Nissan са "най-лошите от 20 години", твърдят източници от двете компании. На снимката - главните изпълнителни директори Сенар и Сайкава

Преди да бъде задържан в края на миналата година от японските власти по обвинения във финансови злоупотреби, Гон натискаше съюзът между двата гиганта да бъде превърнат в "необратим". За целта той пренасочи много водещи мениджъри към функции "в алианса" - тоест да отговарят за задълбочаването на партньорството.

Сега обаче изградената около него структура, която надзираваше съвместните дейности, се разформирова. Масово се съкращават служители, отговорни за синергията в области като лекотоварни автомобили, продажби, маркетинг и комуникации. Renault и Nissan продължават да действат съвместно най-вече в областта на поръчките на компоненти, където това им дава ценови предимства.

Производство на Nissan Micra в завода на Renault във Флен. Съвместните проекти намаляват драстично след ареста на Карлос Гон

Планът на Гон обаче беше за много по-активно партньорство, което да доведе до икономии на стойност 10 милиарда долара до 2022 година. Сега тази амбиция изглежда изоставена. "Може да се каже, че в момента отношенията са най-лошите за последните 20 години, и това се отразява на съвместните операции", казва друг от източниците на FT. Той подчертава, че сътрудничеството между французи и японци винаги е разчитало най-вече "на добрата воля", а тя се изпарила в последните месеци.

Миналия месец FT разкри, че новият шеф на Renault Жан-Доминик Сенар е писал до колегата си от Nissan Хирото Сайкава, предупреждавайки го, че ще използва правото си на глас в борда на японската компания, за да блокира планираните от Nissan промени в управлението. След това пък японците категорично се намесиха в преговорите за сливане между Renault и Fiat-Chrysler, противопоставяйки им се.

Гон настояваше, че задълбочаването на партньорството ще позволи на двете компании да спестяват по 10 милиарда долара до 2022 година

През април шефовете на Renault, Nissan и третия партньор Mitsubishi се срещнаха и се договориха за нова принципна форма на партньорство, основана върху индивидуални проекти, вместо върху по-нататъшна интеграция на компаниите. Не е ясно обаче дали такива проекти изобщо са започнати. От Париж и Токио отказаха коментар по информацията на британското издание.