fallback

Колко струват най-добрите седани от 70-те години

Или може ли един френски модел да бъде добра алтернатива на четири германски

20.03.2019 Час: 07:50 Прочитания: 29950

Някои биха казали, че днес по пътищата се движат страхотни коли. Въпрос на вкус. Изборът от модели наистина е голям, но истинските автомобилни фенове често предпочитат да се обърнат към пазара втора ръка в търсене на изключителни екземпляри. В момента, в света на новите автомобили най-много "се харчат" кросоувърите. Но до края на миналия век на върха бяха седаните, които традиционно се считат за царете на автомобилната индустрия. През седемдесетте години се появиха автомобили, които дори като нови можеха вече да претендират, че са класика. В днешно време този техен образ, разбира се, само се засилва. Сега колекционерите преследват всяка един такъв модел. Добре запазени екземпляри все по-рядко се намират, а цените се покачват. Колко струват най-добрите европейски седани от 70-те години според британското издание AutoЕxpress ще разберете в галерията.

Колко струват най-добрите седани от 70-те днес (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: седан втора ръка употребяван 70-те години класика немски германски френски цена най-добрите
fallback
Коментари ( 7 ) Напиши коментар
  • #7
    анонимен ( преди 5 години )
    Доста тенденциозна класация. Няма ги японците, които са доказани в кефа с малко коне. Единствено Хондата, но, като се сетя точно те имат поне още 5 модела, които си заслужават мястото тук. Да не говорим за Тойота, Субару, Нисан, Митсубиши, Мазда, Сузуки и Дайхатцу които имат по поне 3 модела в гамите си, които са изключително за кеф и са под 100 к.с.
  • #6
    анонимен ( преди 5 години )
    мерц-а единствено си заслужава да бъде притежаван... другите са кошници.В сравнение с 504 всичко изброено е трошливо като стъкло. Колкото и да превъзнасят старите мерцедеси Пежо 504 е вероятно най-здравата кола произвеждана по онова време. Въпреки че е френска!!!
  • #5
    Опел Сенатор ( преди 5 години )
    Къде е Опел Сенатор от 77-***? Салона му няма аналог +/- 10 години, окачването също. Дизайна е по-модерен от на всички показани. Има версия 180 коня с 5 степенна ръчна кутия, която тежи 1370 кг.
  • #4
    Факт! ( преди 5 години )
    Камаро Рс 1970 ***.
  • #3
    анонимен ( преди 5 години )
    мерц-а единствено си заслужава да бъде притежаван... другите са кошници..
  • #2
    анонимен ( преди 5 години )
    При положение, че Алфа правят дефиницията на спортния седан през 60-70-те години на миналия век, да ги няма тук е демнострация на неинформираност.
  • #1
    Факт! ( преди 5 години )
    Е що да не може та френските коли винаги са били по-добри от немските!
fallback
Последни