"За сметка на това при Aston Martin няма да има SUV модел, какъвто обаче ще направим за Lagonda”, поясни Улрих Бец.
Фактът, че вече се работи по луксозен спортен SUV, беше потвърден от един от водещите инженери в Aston Martin, Дейв Кинг, който наскоро беше назначен за технически директор на възражданата марка Lagonda.
В Париж стана ясно, че Lagonda ще бъде позиционирана като по-масова марка в сравнение с Aston Martin и ще се продава на повече световни пазари. Сега дилърски центрове на Aston Martin има в 32 страни по света. Амбициите са Lagonda да се продава поне в 100 страни, заяви Бец.
Според експерти, Lagonda ще се стреми да повтори моделния ред на Porsche, включително и със SUV модел и така да стане главен негов конкурент.