Проучване на Европейската комисия (ЕК) показва, че след влизането в Европейския Съюз (ЕС), цените на автомолбилите в някои от страните са се понижили. Такъв е случаят с Полша и Унгария, например. Въпреки това най-ниските цени на автомобилите в ЕС продължават да са във Финландия.
Като цяло цените на автомобилите в ЕС са нарастнали с по-нисък процент от този на инфлацията, заяви Джонатан Тод, говорител на ЕК. Най-добър е бил трендът на цените на новите автомобили в новоприсъединените към ЕС страни. В някои от новите страни-членки, като Полша, Унгария, Литва и Чешката република, производителите на автомобили са намалили цените им, показва ценовото сравнение за 2005 година. И още нещо интересно, според анализа цените на леките автомобили в страните-членки на ЕС не се изравняват, както се очакваше. Остават разлики, които в някои случаи са доста значителни. Разликите между цените на еднакви модели автомобили продавани в различните страни от ЕС са 6 до 7%. Само в рамките на Еврозоната (където разплащането е в евро), разликите са по-малки, около 4%.
Германците са най-убедени във високите качества на Голфа.Най-голямата разлика отчетена в Еврозоната е за Фолксваген Голф, който преди облагането с данъци струва почти с 27% по-скъпо в Германия, в сравнение с Финландия. Тази разлика означава, че германски купувач би спестил 3200 евро, включително и за данък добавена стойност (ДДС), ако реши да купи автомобила във Финландия. Изследването показва, че цените на автомобилите в Полша са се понижили с 10.8%, в Литва със 7.3%, в Унгария с 4.3%, във Финландия с 2.8% и в Чехия с 1.5%. В три страни от ЕС цените на автомобилите през 2005 година са се повишили в сравнение с предходната година - в Италия с 2.4%, в Германия с 1.8% и в Дания с 1.5%.
Макар че е един от най-скъпите градове в Европа, Хелзинки предлага по-евтини автомобили от другите столици на ЕС.Докладът се появи в същия ден, в който ЕК успя да постигне споразумение с BMW и Дженерал Мотърс, техните дилъри да могат да продават и чужди марки автомобили. Както е известно ЕС прие закон, който позволява на един дилър да продава различни марки автомобили. Досега BMW и Дженерал Мотърс не бяха склонни това да се случва в тяхната дилърска мрежа и имаше заведени дела от страна на ЕС срещу тях. Целта на новите правила за продажби на автомобили в Европа е да се повиши конкуренцията, а от там и изгодите за потребителите.
