Обикновено се счита, че Ferrari е една от най-застрашените фирми, когато става въпрос за въвеждане на стриктни норми за вредните газове.
Фирмата произвеждаща мощни спортни автомобили е сред тези, които трудно могат да отговорят на новите изисквания. Не така обаче мислят във Ferrari. Стана ясно, че от фирмата са решили да намалят емисиите въглероден двуокис (CO2) с 40% до 2012 г.
Според президентa на фирмата, Лука ди Монтеземоло (Luca di Montezemolo) това ще стане и с помощта на хибридни модели. “Сега работим върху модел на Ferrari, който ще използва алтернативна енергия. Технологията е близка до това, което вече правим и във Formula 1”, казва Монтеземоло пред немски журналисти. Според експертите става въпрос за разработката на серийна версия на системата Kinetic Energy Regeneration System (KERS), която ще използват болидите на Ferrari F1 от следващия сезон. Това е технология, която преобразува кинетичната енергия при спиране в електрическа енергия, която се складира в акумулатора. След това тази енергия се използва за задвижване и допринася за намаляване на разхода на гориво.
Бъдещите модели Ferrari ще бъдат оборудвани с нов акумулатор, който да натрупва тази енергия. С нея ще се задвижва малък електромотор. Той може да бъде използван при ускоряване на колата или за да ускори смяната на скоростите. Тази технология в комбинация с по-ниско собствено тегло на колите, ще даде възможност на Ferrari да намали обема на двигателите без това да повлияе на динамиката.
Турбодвигателите V6 ще се превърнат в основни агрегати за новите модели, като ще дават възможност и за използване на био-гориво. Това ще намали още повече вредните емисии от CO2. Първите резултати от новата политика на Ferrari вече са налице. Роудстерът California е определян като най-ефективният модел в историята на фирмата. Сега според вътрешни източници от Ferrari се очаква, заместникът на Enzo да бъде първият модел използващ технологията KERS.