Двигателят е бензинов, но не е от този вид който познаваме. Opel Insignia ще бъде първият модел в General Motors на който ще се монтира.
Този агрегат е наречен Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI). Това е технология, която комбинира ниския разход на един дизелов двигател с тихия и гладък ход на един бензинов агрегат. Стандартните дизелови двигатели не използват свещи за запалването на горивната смес. Вместо това горивната смес се компресира до степен при която тя се самозапалва. При бензиновите двигатели процесът на запалване се инициира от искра произведена от автомобилната свещ.
При новият бензинов двигател HCCI на GM няма свещи. Вместо това технологията връща част от отработените газове обратно в горивната камера. Така сместа от бензин и въздух се загрява до степен в която не се нуждае от свещ за запалване. При ниски обороти (до около 3 000 об/мин), когато колата се движи в гъст трафик, двигателят работи в режим HCCI, което рязко подобрява неговата ефективност. Когато оборотите са по-високи и автомобилът ускори рязко, се връща конвенционалният режим с използване на запалителните свещи. Крайният резултат е по-нисък с 15% разход на гориво. Този двигател ще бъде предлаган с Opel Insignia от началото на следващата година.