При най-скъпата версия на Tata Nano ще има два еърбега отпред, а също и климатик, аудиосистема и лети джанти (интересно дали и те ще са по 10-15 долара парчето?).
Според представител на индийската фирма сега се водели преговори и с други производители на предпазни възглавници и все още няма конкретен договор с Autoliv.
Трябва обаче да се каже, че доставчици на евтини части и системи за Tata Nano са и много елитни европейски фирми. Коланите за безопасност вече идват от Autoliv, а от Bosch доставят генератори и стартери (мотоциклетни вместо автомобилни, но при Nano вършат работа).
От Bosch Motronic доставят и системата за управление на двигателя, като тя е опростена максимално и има едва 700 контролни функции вместо обичайните 3-4 хиляди.