ПЪРВИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ НОВИЯ JAGUAR XK

Интересно е, че двете версии - купе и кабрио са развивани паралелно. В Jaguar не са си позволили да приложат хватката за по-икономично разработване на новия модел, като направят първо купето, а после му отрежат покрива и обявят, че са създали и кабрио. ХК модел 2007 г. идва като наследник на дълга линия класически модели на фирмата, обозначавани с тези две букви и понякога цифри към тях. Новият ХК формално замества появилият се през 1996 г. ХК, като концепцията Lightweight Coupe приложена при новия модел, за първи път бе показана на салона в Детройт през януари миналата година. Изключително чистата и обтекаема форма на новия ХК има нещо общо с легендарния Type E, както и с ХК120. Главният дизайнер на модела Иан Колъм нарича това "влияние на нашето наследство". Цялото купе на ХК е от алуминий. Конвенционалната техника на заварки е комбинирана със съвременна технология на връзки, за да се постигне желаната здравина на купето. Удължената задница на колата позволява да се предложи доста голям размер на багажника, нещо което трудно се вижда в този клас. Двигателят е V8 с обем 4.2 литра и има максимална мощност от 300 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/час е за 6.0 секунди. Скоростната кутия е 6 степенна, като има и режим на смяна на скоростите от волана, както е при спортните състезателни автомобили. Това е ново поколение скоростна кутия на Jaguar, предлагаща изключително качество и няколко режима на работа. Интериорът е изграден в най-добрите традиции на марката. Купето предлага повече място дори от по-стария седан XJ. В интериора са използвани кожа и дърво, макар да има и версия без дървени части. Таблото е добра смесица от модернизъм и традиционализъм. Седалките са удобни и подкрепят тялото във всички посоки. Новият модел ще се произвежда в Касъл Бромуич близо до Бирмингам, като заводът се счита за един от най-модерните в света.