fallback

Toyota показа комбито Corolla за Европа

Автомобилът ще се предлага без дизелови двигатели, сменят ги хибридни

05.09.2018 Час: 07:50 Прочитания: 4521

Европейският автомобилен пазар ще бъде допълнен от новото комби Toyota Corolla Touring Sports. Официалният дебют на автомобила ще се състои по време на салона в Париж следващия месец.Моделът Corolla Touring Sports е разработен в новия дизайнерски център Toyota, разположен в Белгия, специално за европейския пазар. Комбито е нова версия на Corolla, показана на автомобилния салон в Женева по-рано тази година, която замества модела Auris. Corolla Touring Sports е създаден от нулата на новото модулно шаси TNGA. Моделът получи огромна колесна база от 2700 мм и впечатляващ багажник с обем от 598 литра.В моторната гама на комбито не са включени дизелови двигатели, но има два хибридни, базирани на 1.8-литровия и 2.0-литровия с мощност от 122 коня (91 kW) и 180 коня (134 kW). Базовият за модела е трицилиндровият 1.2-литров бензинов двигател с мощност 116 коня. Скоростните кутии са 6-степенна механична и вариаторна.Списъкът с опции за Corolla Touring Sports включва адаптивно окачване, прожекционен дисплей, безжично зареждане за джаджи, JBL аудио система, двуцветна окраска на каросерията и много други. Японската компания не уточнява кога моделът ще се появи на европейския пазар.Снимки: Toyota

Тагове: toyota corolla corolla touring sports
fallback
Коментари ( 21 ) Напиши коментар
  • #21
    Анонимен ( преди 5 години )
    Не съм те разбрал правилно значиНо да трябва да си луд да караш без никаква резервна. Компресора и спрея са полезни но си е друго истинската. И аз макар оригинално да съм с гума съм инвестирал някой лев да имам и тях
  • #20
    Анонимен ( преди 5 години )
    Резервната гума е от ниво Луна нагоре"... Гуми 205/55R16 с алуминиеви колела и резервна гума 125/70d17 (само за 1.8 хибрид) ... "
  • #19
    Анонимен ( преди 5 години )
    Някъде да съм казал, че компресора е по-добро нещо?Сигурен ли си, че хибридите на Аурис са с резервна гума тип патерица, а не с компресорче?А като тръгвам на дълъг път винаги мятам една патерица между двата реда седалки и нито място ми заема, нито ми пречи за багажа. А нишата за компресорчето и инструментите е така оформена, че можеш там също да сложиш една патерица, ако искаш. На мен не ми се занимава да махам всичко от там и заради това в купето я държа и не ми пречи.
  • #18
    Анонимен ( преди 5 години )
    Първо в зависимост от пазара на това поколение хеч поне резервна гума имаВторо дори на актуалния Аурис в ценовата листа е описано че има маломерна гума.Трето казваш че е на компресор все едно е хубаво нещо. Да те видим като на дупка огънеш джантата и отлепиш гумата или направо я нарежеш как се ремонтира със спрей.За батерията макар да не знаем още как ще е при новия модел съм съгласен че вероятно си прав
  • #17
    doc ( преди 5 години )
    Естествено,че пак ще бъде без конглокенция!Само безмозъчни същества магат да мислят обратното!
  • #16
    Анонимен ( преди 5 години )
    до онзи с резервната гума и батериятаАбе ти от коя година не си се качвал на Тойота? А хибрид само на снимка ли си гледал? Резервна ГУМа няма отдавна. Инструментите и компресорчето са в ниша 2 нива под кората на багажника, над това ниво има още едно за разни неща и след това идва кората от която се мери обема, а не под нея. А батерията е навряна под втория ред седалки и така е разположена, че изобщо не оказва влияние на обема на багажника. Измислили са ги нещата много интелигентно.
  • #15
    до: XC70 ( преди 5 години )
    Ти изобщо качвал ли си се на нов дизел ве смешен? Тракат си и още как. Особено на ВАг групата и най-вече на Фолк с Ваген, където са най-малко обезшумени. И миришат и пушат също. Живея в Германия и всеки ден влизам в подземни гаражи и тракането и миризмата на нафта са отвратителни просто. По задръстванията затварям плътно стъклата и пущам циркулация на въздуха, за да не слушам и за да не дишам черните пушеци на нафтовите печки. Или искаш да ми кажеш, че и тук махат ДПФ-а, както у вашето село!
  • #14
    До XC70 ( преди 5 години )
    Ами трака да, сравнявах наскоро нов Голф 7 2.0 ТДИ, нов Каджар 1.6 DCI и 10 годишно бензиново Пежо 308. Познай кое от трите не се чува на светофара и кои 2 коли вибрираха и се чуваха.
  • #13
    читател ( преди 5 години )
    Много красива. Четох в една друга медия, че с новата платформа и изцяло ново окачване е била уникална за шофиране, т.е. хечбека. А и има всевъзможни екстри и асистенти. Нека има конглокенция, дано не за сметка на цените, за тези които могат да си позволят.
  • #12
    XC70 ( преди 5 години )
    Трака ти на тебе тиквата само.Махни я България,тука *** маха дпф-а и катализаторите, качи се на една нова кола, независимо немска, френска или японска да речем,дори и дизел да е,нно говорим нова,евро 6 стандарт и кажи тогава дали трака.И кажи нещо,за 1-ния милион отзовани тойотки отново по сервизите,защото се самозапалват,че в анадола не са ги сглобили както трябва.Трака ти тиквата комплексирана, виждал си само голф 3 пред панелката,виж белия свят тогава приказвай глупости.
fallback
Последни