fallback
Коментари ( 20 )
Напиши коментар
-
#20
Колега, прав си, че е наречена на Луи Широн, техния пилот от 50-те (между другото май още е рекордьор за най-стар участник във Формула 1). Но съм чувал официално да я представят и като Хирон - може би търсят и двете значения?
-
#19
"Класика" е пак на амфети...:)))
-
#18
Момчета, хубаво се дърляте по-долу, но не съм съгласен с едно - колата не се казва Хирон, на прочутия кентавър, а Широн, на Луи Широн, който е карал бая бугатита навремето, и то успешно. Р.S. Вариантът Сцирон наистина е забавен, напомня за Сцила :)P.P.S. Никога не съм разбирал всички форумни страсти около автомобил, който повечето от нас няма дори да видят на живо.
-
#17
Така , като гледам статията за Ферари малко по-долу виждам , че с парите за едно такова старо -произведено 62г.може да си купиш поне 20 от тоя немски кокошарник.Явно има нещо което кара умните , подчертавам умните хора да дават пари за италианеца.Немското е за глупаците с пари !С пари , но *** !!!Не знам колко ще "струва" този "супер" "хипер" автомобил след 50 г. произведен от "премиум" производителя ФВ груп , но предполагам , че стелките на Ферарито от 1962г.ще са по-скъпи !!!
-
#16
навремето Жълтура Дошо е бил любен в соцвозило затова толкова мрази тази дума и я употребява за щяло и нещяло!
-
#15
Я проверете колко петилетки се продаваше "лимитираната" серия на гоуф вейрона пък тогава врякайте!И още вижте как му скача, ама надолу цената 2-ра ръка - уж уникат, за разлика от истинските марки като Ферари!
-
#14
Не знам за плюсовете, гледам, че твоя уникален правопис и мисловен процес ти е донесъл няколко минуса. Александр Селипанов е един от 37 души в дизайнерския екип на Бугати, който работи по екстериора на концептите и е правил предната оптика на тая кола. Ахим Аншайд е директорът на Бугати по дизайна, който е оформил и разписал целия проект. Колата се казва Хирон, а не Сцирон. Ако си любознателен, мога да ти обясня и за препинателните знаци
-
#13
до Бай-НеделчоВиждам,че се разпозна и името ти хареса.Като си пишеш плюсове се издигаш сам в очите на слепеца ,а кой е той -знам ,че пак ще се разпознаеш.Който лъже и *** като си пишеш плюсове и минуси ,то той лъжеи *** себе си,че е велик-кофти ситуация нали?...и ти го знаеш,но който каквото си стори сам си го правиДизайнера на Сцирон е Александър Селипанов,а да не би Ахим Аншайд да е краткото му име?-ха ха ха Но твоя филм не е мой .приятно изкарване в страната на чудесата
-
#12
Дошо, обмислял ли си някога първо да провериш, пък после да говориш? Кое е застояло по складовете - колата, чиито послени 50 бройки бяха продадени 2 години преди да бъдат произведени? :D
-
#11
Това да е най-скъп зависи само от СОЦваген и не е проблем да му лепнат и 3млн. евро, стига да има балъци, че вейрончето нещо застоя по щандовете!А това да е най-добрата серийна кола въобще не зависи от СОЦваген - по добре известни и отдавна ясни причини.
1 - 10 от 20
първа < 1 2 > последна