Saab 92
Saab отдавна е известен с новаторския си дух. 92 обаче е моделът, който постави началото. Неговата сандвичова конструкция, независимо торсионно окачване и коефициент на челно съпротивление 0,30 са революционни за времето си. Колата се слави със своята универсалност. Примерно, задната седалка се сваля и кабината се трансформира в двуместна спалня! Всеки от екземплярите излязъл от фабриката между 1949 и 1952 г е боядисан в зелено. Под капака на Saab 92 има двутактов, двуцилиндров двигател, с мощност 25 к.с. Максималната скорост е 105 км/ч. Никога шведите не са се оплакали, че колата има проблеми при студен старт. До края на производството и през 1956 г са били произведени 20128 коли от модела.
Шведската марка Saab, която бе спасена от консорциума NEVS (National Electric Vehicle Sweden), официално представи обновената версия на седана 9-3 Aero. Серийното производство на модела стартира в завода в Тролхетан.
Външният вид на автомобила напълно повтаря фейслифта на 9-3, който бе показан през 2011 г. Единствените разлики са в отсъствието на емблемата с грифон от капака, както и при джантите, които са с нов дизайн. NEVS трябваше да се окаже от познатия в цял свят знак, чиито права останаха при Scania и Saab Group.
Под капака на автомобила е разположен 2.0-литров турбомотор, развиващ 220 к.с. Той може да работи както с механична, така и с автоматична трансмисия.
Saab 9-3 Aero ще излезе на пазара в Швеция на 10 декември. Цените на седана стартират от 31 510 евро. През 2014 г. консорциумът NEVS обещава да разкрие и напълно електрическа версия на същия модел.
Снимкa: Saab
5
