IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

PSA и GM подновиха преговорите

Сътрудничеството между концерните включва пускане на 4 нови модела

PSA и GM подновиха преговорите

Алиансът Peugeot-Citroen поднови преговорите с GM за бъдещо сътрудничество, като двете страни се опитват да намерят противодействие за слабите продажби в Европа, съобщиха френски и германски медии.

В бъдещите планове на двете компании влизат замяна на моделите Peugeot 107 и Citroen C1 с нов автомобил, който ще бъде на платформа на GM, а също така и съвместно производство на Citroen C5 и Opel Insignia в Германия.
PSA и GM подновиха преговорите
Засега няма никакви реални резултати, но според временния генерален директор на Opel Томас Седран съвсем скоро всичко ще се промени. „Преговорите преминаха критичната си точка. Оперативните и технически преимущества на евентуално сдружение между двата алианса са толкова големи, че съвсем скоро ще можем да започнем работа по съвместна разработка на автомобили”, коментира Седран.

В стратегията за излизане от кризата основна точка е пускането на 4 нови модела през 2016 и 2017 г. Това ще бъдат наследник на Opel Zafira, два напълно нови компактни автомобила и производството на наследник на Citroen C5 и Insignia.

По думите на Седран сред целите на Opel е увеличаване на пазарното присъствие на компанията в Турция и Русия, където германският производител се ползва с голяма доверие. От подобно нещо ще могат да спечелят и Peugeot и Citroen.

Тагове: GM PSA
0 от 500
  • #8
    7 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Проблема с качеството не идва от това че частите се правят в Турция ами че VW иска да прави евтини коли с части от евтин материал, тоест ВАГ умишлено слага евтини части и после вие плюете по турция или китай. Като си толкова загубен да дадеш пари за някакъв си Голф толкова пари дори и некачествени части защо ВАГ ще го прави по-добър? Той се купува и чуплив и за да принудите ВАГ да го направи качествен трябва да спрете да го купувате само защото е великата кола ГОЛФ.
  • #7
    6 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Това да кажеш, че една част произведена в Турция или Китай задължително е по-нискокачествена от друга, трябва да си наистина много ***. Тези част като се купуват трябва да изпълняват някакви условия, определен материал, технология, здравина. Ако всичко е спазено тогава се поръчват тези части те нямат разлика от същите произведени от Германец или Японец. Ако частите умишлено са направени от по-евтин материал тогава вече е друго но оригиналната част се проверява и неможе да има ниско качество.
  • #6
    6 rate up comment 0 rate down comment
    ttt ( преди 13 години )
    До анонимния с Тойотите. По статистика Тойотите произведени в Турция са по качествени от произведените в Англия.За европа няма произведени Тойоти от Япония, само хибридите ако не се лъжа....
  • #5
    8 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Европеецът не може да прави коли след 90-та. Всички култове Евро коли са все преди 90-те - Пежо 205, Рено 5, 14, 16, VW Костенурка, старите поршета и т.н.
  • #4
    2 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Няма как европейските автомобили да са качествени, като частите им се правят в страни като България, Турция и Румъния. Докато Тойота се прави с японски части.И най-скапаната японска кола е по-добра от американските, а те пък са по-добри от европейските псевдоколи. Европеецът отдавна е доказал, че не го бива да прави коли.
  • #3
    10 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Така в САЩ се изкупиха марките и всичките станаха еднакви ***. Виждаме как е 80% от всички марки на VW има еднакви двигатели и компоненти. Скоро всички марки ще излизат от една фабрика и само ще им слагат различен надпис. Надявах се това окрупняване и унифициране на VW да паднат цените но виждаме ще няма такова неща. Продават само еднакви *** и спестените пари от това че произвеждат еднакви части не се отразява на цена ами напротив.
  • #2
    8 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    дайте накрая да стане един *** монопол и всички да караме един и същи коли :X:X:X трябва да има нещо като закон да не може да се обединяват повече от 3 марки или нещо такова не в крайна сметка да няма конглокенция
  • #1
    8 rate up comment 1 rate down comment
    Ясно! ( преди 13 години )
    Peugeot 107 и С1 стават Daewoo Matiz,а Opel и Citroen 5 -Daewoo Lacceti,или в най-добрия вариант - Chevrolet Cruze.