fallback
Коментари ( 33 )
Напиши коментар
-
#33
OT vsi4ki DJIPOVE koito sam vijdal na kakvo sa sposobni nai si mi xaresvat YAPONSKITE nai yakiat i izdrajliv koito sam karal i s koito mogat da se praviat VARVARSTVA bez nikakvi problemi eeeeee to4no tozi NISSAN PATROL ei na tva mu vikam az MINI-TANK4E
-
#32
Един СУВ трябва да е като Тойота Ланд Крюзер - проходим и здрав. Затова е СУВ. Който иска бързина и бързи завои- има коли. Няма смисъл от паркетка,която само харчи повече гориво. Ако искаш нещо да харчи,то трябва да ти върши работа и да е проходимо. Иначе няма смисъл от него-каткто няма смисъл от Туарег и Кайен. *** паркетници. Ланд Крюзер има уникално окачване- важно е да се прочете обаче - именно разработено окачване за Оф-роуд. За това се правят СУВ-овете!
-
#31
Anjin San, ко стана с джапанките?Пази се от тях,щото са малко КАНИБАЛИ!
-
#30
Triforce, uakarimas....... ли е положението? Тези Японци знаеха ли ,че Sкласата е 15годишна,или се шашардисаха?
-
#29
До последният въпрос - брат ми иска да продава БМВ-то, че по цяла зима е по балканите. Хубаво е джипа да е проходим и да има блокажи. Един Ленд Роувър Дискавъри върши перфектна работа. Ако искаш бегачка, защо ти е този Кайен? Като искаш бегачка, варианти много! Немски, японски, американски. Много, много са :)
-
#28
Обяснете ми защо ви интересува чак толкова много проходимостта на един или друг СУВ, САК, джип и т.н.??? Да не би повечето от вас да живеят в планината или сред горите Тилилейски и да няма НИКАКВИ пътища около вас? Не ползвате ли колите си (или джиповете си) в 99.9999% от времето на асфалт???
-
#27
Освен че окачването на Туарега е регулируемо и не отстъпва никъде на Ланд Крюсера , основната разлика е че Туарега може да се управлява като лека кола , а не като Крюсера като влезнеш в завой с 20 км. ухото ти да остърже асфалта или на магистралата да се обърне при маневриране с 90 км.....много сте далече като техника с тая повдигната баничарка Крюсер...
-
#26
Within few weeks Jeschkes team set a new high altitude world record mark a second time. On march, 4, at 16:00 h local time, the limburgian reached the absolute high altitude world record for motor vehicles at 6358 meters on the Ojos del Salado in Chile on a Toyota Landcruiser.
-
#25
Първо Туарег не ее СУВ и никой не го брои за такъв.. за това по най-тежките терени се кара Тойота Ланд Крюзер - най-проходимия и здрав сув, Когато видиш в пустинята и джунглите Туарег с еобади, ама не пред моловете,че само там може да видиш тоя трошлив паркетник. Тойотата е символ за СУВ,затпва се ползва по най-тежките терени и от ООН джиповете!! А рекорда за най-висок връх се държи от Тойота Ланд Крюзер - без кисл.маска!
-
#24
най сполучливият голям SUV е Tuareg! Особенно с v6 tdi.Land Cruiser е просто една висока и бавна щайга с допотопен стар двигател,твърд мост и грозен интериор.
1 - 10 от 33
първа < 1 2 3 4 > последна