Серийното производство на кросовъра на Lamborghini може да започне най-рано през 2017 г., като той най-вероятно ще получи V8 би-турбо мотор вместо очаквания атмосферен V10. Това разкри пред изданието Automotive News Europe шефът на отдела за изследвания и разработки на компанията Маурицио Реджани.(1).jpg "SUV-ът на Lamborghini все пак ще получи V8 турбо-мотор")
Италианците вече показаха концептуалния си модел Urus, но засега около бъдещето му се появяваха само различни спекулации. Реджани потвърди, че всъдеходът няма да разчита на карбонов монокок, а ще използва за основа стоманената платформа PL73 на Volkswagen. На нея ще се произвеждат още всъдеходът на Bentley, както и следващите поколения на VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q7.
„Задачата, която имат нашите инженери, никак не е лесна – разкри Реджани. – Те трябва да направят серийния модел на Urus най-лекият в този клас, като общото му тегло не бива да надвишава 2 тона. Това ще стане благодарение на използването на алуминий, а също така и магнезий. В същото време возилото трябва да бъде изключително здраво и надеждно”.
По-голяма изненада обаче са думите на Реджани, според които двигателят на всъдехода най-вероятно ще бъде V8 би-турбо. При представянето на Urus шефът на Lamborghini Стефан Винкелман категорично отрече подобна възможност и обяви, че серийната версия ще бъде с атмосферен V10 мотор.
„Моторът трябва да притежава висок въртящ момент при ниска скорост, а не да „полудява” при високи обороти. Затова и V8 би-турбо, поне според мен, е най-добрият вариант. Освен това той е по-малък на дължина, което също не е маловажно за баланса и управляемостта на колата”, коментира Реджани.
Всъдеходът ще се произвежда във фабриката на компанията в Сант Агате, като се предвиждат около 3000 бройки на година. От тях 45 % ще бъдат за пазара в Северна Америка, 30 % за Китай, а останалите 25 % за Европа и Русия.
6
