Френската Peugeot разкри официално подробности за гамата бензинови двигатели, с които ще бъде снабден новия модел 208.
Хечбекът ще бъде оборудван с трицилиндрови мотори VTi с обем 1.0 и 1.2 литра, които развиват съответно 68 и 82 к.с. Според официалното съобщение на французите, разходът на гориво и отделянето на вредни CO2 емисии на тези агрегати ще бъдат с 25% по-ниски от тези на хечбека 207.
Разходът на гориво ще бъде средно с 1.5 л. по-нисък, но това по никакъв начин няма да се отрази на удоволствието от управление на автомобила, се казва в официалното съобщение на Peugeot. При по-слабия агрегат вредните емисии CO2 ще бъдат 99 г/км., а при по-големия – 104 г/км.
Проектът по създаването на 3-цилиндрови мотори на френската компания стартира през 2008 г. В него бяха вложени 717 млн. евро, като от тях 460 млн. бяха похарчени за изследвания и разработка, а 257 млн. отидоха за модернизация на завода в Тремери (Фр). Над разработката на агрегатите са работили над 1200 инженера, които са получили 52 патента. Предприятието в Тремери трябва да произвежда около 640 000 мотора годишно.
Хечбекът Peugeot 208 бе разсекретен през ноември тази година и ще се появи на пазара през 2012 г. Освен с двата бензинови двигателя на европейския пазар той ще се продава и с избор от 5 дизелови агрегата. На по-късен етап ще се появат и 2 „напомпани” версии, които ще разполагат с 1.6-литрови бензинови турбомотори с мощност 156 и 207 к.с.
0
