Subaru Forester Diesel се предлага в две конфигурации. Едната е базовата версия 2.0DX, която предлага шест въздушни възглавници и система за управление на динамиката /VDC/. Другата по-богато оборудвана версия 2.0 DXS, включва широк набор от екстри. Сред тях са 17-инчови лети джанти, спойлери на покрива, огледала на вратите в цвета на купето, хромирани външни дръжки на вратите, ксенонови (HID) предни фарове, релси на покрива, сгъваема масичка на задните седалки, висококачествена аудио система, и други.
Никой не отрича, че Subaru Impreza WRX STI седан e изключителен автомобил. Той разполага с мощност от 305 к.с. и стъпва отлично на пътя, благодарение на предаването 4х4 и теглото от 1500 кг.
Той обаче със сигурност не е толкова пъргав, колкото специалната Impreza WRX STI S206. Тя обаче се прави... само за Япония.
Погледнат отвън S206 и нормалния STI седан са си направо близнаци. Разликите са недоловими и може да ги разпознаете примерно по 19-инчовите джанти от ВВS.
Под капака обаче нещата стават по-различни. S206 разполага с 11 к.с. повече, което се равнява на 316 коня и съответно по-висок въртящ момент. Двигателят е ръчно сглобен, а компютърът, управляващ турбото е препрограмиран, така че да се извлече максимум в средните обороти.
Окачването е преработено с амортисьори Bilstein и пружини от STI. Гумите са Michelin Pilot Super Sport, гарантиращи стабилност при страничните ускорения. Купето пък е оборудвано със седалки Recaro, тапицирани с кожа и велур.
В случай, че на потенциалните купувачи всичко това им е малко Subaru предлага лимитирана серия на лимитираната си серия S206.
“NBR challenge Package” е в чест на победата на Subaru в 24-те часа на Нюрбургринг и включва покрив и регулируем заден спойлер изработени от карбон, както и боядисани в черно колела на BBS, всичко брандирано с възпоменателното лого.
4
