fallback

Opel Corsa OPC Nurburgring Edition на пистата (Видео)

Мъника е оборудван с 1.6-литров турбо-двигател с 210 к.с. и 280 Нм.

Представяме ви официален видео материал на горещата Corsa OPC Nurburgring Edition, която показва способностите си пистата.Малката спортна кола се оборудва с 1.6-литров турбо двигател с препрограмирано ECU и спортна изпускателна система от неръждаема стомана, благодарение на които силата й скача на 210 к.с. и 280 Нм.Окачването също е преминало през оптимизация, получавайки спортни пружини и амортисьори Bilstein. Добавен е и диференциал с ограничено приплъзване.От компанията не разкриват точните динамични характеристики на колата, но съобщават, че има среден разход на гориво от 7.6 литра на 100 км и вредни емисии от CO2 178 грама на километър.Opel Corsa OPC Nurburgring Edition е лимитиран модел, който ще се произведе в серия от 500 автомобила. Цената в Германия е €27,650.Снимки

Тагове:
fallback
  • #34
    МЕН ( преди 12 години )
    След 15 години и в автокъщата до вас, тогава ще е тръгнала вече приказката как Корса Д е много по-здрава от тия "днешните". Колата е супер - напоследък Опел правят само добри ходове.
  • #33
    BGRS ( преди 12 години )
    Моята Фиеста е на 5 години, но няма ръжда. А и две зими прагът бе ударен от камък, леко хлътнал, с олющена боя. Ръжда не се появи дори там. Не знам, рано е още да кажа, дали ще се появи скоро ръжда или не, но гаранцията от Форд против ръжда е 12 години. Знам, че има нови модели, които още на втората година почват да гният. Моята Фиеста не е стояла никога в гараж и е била винаги на слънце. Може би няма да разбера, дали ще избие ръжда скоро, защото до 2 месеца се разделям вероятно с нея.
  • #32
    FORD MOTOR SPORT ( преди 12 години )
    taka e tuka si prav nemqt go osven ako ne e bluskano iizkurpeno ne kat tqbva
  • #31
    Анонимен ( преди 12 години )
    От толкова горещия спор така и не разбрах: кое гние повече Форда или Опела. Но наистина след 2005г. май вече го нямат тоя проблем.
  • #30
    OPC ( преди 12 години )
    FORD MOTOR SPORTПич първата кола е мерцедес, първата масова кола, която се доближава до колата днес е модел Т.
  • #29
    hou ( преди 12 години )
    Tzi corsi4ka me radva iako,obi4am malki i byrzi avtomobili,mnogo e zabavno,a 6to se otnasia do tova kakvo 4eta tuk,ot poslednite komentari padam ot smiah,ford e izmisli avtomobila!!pravil sym ese na tazi tema i plitkosta izpluva, Bentz e pyrviat avtomobil s vytre6no gorene.ima i pyrvi avtomobil s el dvigatel(predi tozi DVG) predi tova e bil paren,predi tova e bil s platno(tova e pyrviat) ot tam natatyk za koe pyrvo miasto triabva da se uto4niavate i da prikliu4vate byrzo tezi typi sporove :))))
  • #28
    бавареца ( преди 12 години )
    от кола моцел 2011та стигнахте до хенри форд и модел т от 1912та. един век назад. а опелчето си го бива. отвсякъде. е и цената му.
  • #27
    FMC ( преди 12 години )
    На времето имаше един много интересен филм за живота на Хенри Форд. Дори и тия, които мразят марката Форд и я смятат за нещо долно, им препоръчвам да го гледат. Все пак, това е история. Може би ако не бе Хенри Форд, други щяха да се сетят за конвейра, но фактът си е факт - Форд първи успява да осъществи мечтите на много хора за достъпен автомобил. Друг е въпроса, какво е било отношението му към работниците.
  • #26
    FMC ( преди 12 години )
    Няма значение коя е първата кола, защото това Опелче кърти. Всъщност, автомобилът съществува много преди това, като парен еквивалент. Сега, ако говори, кой е първият автомобил с ДВГ да, това е дело на Готлиб Даймлер и Майбах. Първият Мерцедес се появява на бял свят през 1899 година. Даймлер го нарича на името на дъщяря си Мерцедес. Все пак, Ото се смята за изобретател на първия ДВГ.Даймлер и Майбах успяват да доразвият нещата.Хенри Форд е пионерът, осъществил мечтите на милиони - евтин автомобил
  • #25
    Анонимен ( преди 12 години )
    Селянин,ще получиш инфаркт вече бе!Пали сиерата и изчезвай,стига си спамил само!Казаха ти вече коя е колата,егати *** майна!
fallback
Последни