Тя е предназначена освен да помага на водача в условията на тъмната част от денонощието, също и да предупреждава пешеходците за приближаването на автомобила.
Тази система ще бъде монтирана серийно в по-скъпите модели на фирмата още от лятото на 2011 година. Системата ще предупреждава пешеходците за приближаването на автомобила само ако той се движи със скорост по-висока от 45 км/час. За целта превключвателят на светлините трябва да бъде поставен на позиция „Auto".
Пешеходецът трябва да бъде не по-далеч от 80 метра от колата. Тогава камерите с инфрачервени лъчи монтирани във фаровете, го „виждат”. Специална многоцелева камера, разположена в горната част на челното стъкло, определя дали отпред или в насрещното движение идва друг автомобил.
Цялата тази информация се предава в електронния блок за управление, който „решава” да предупреди или не пешеходеца за приближаването на автомобила. Ако това е необходимо, системата отправя четири къси ярки светлинни сигнала в страни от човека. Наред с това, когато автомобилът е на къси светлини, единият от фаровете ще освети пешеходеца в продължение на 5 секунди, но така, че да не го заслепи.
Ако покрай пешеходеца в насрещното движение или пред мерцедеса минават други коли, системата не работи, за да не бъдат заслепени други водачи.
Системата за нощно виждане Night View Assist беше представена за първи път през 2005 година при моделите от S-Class. От 2009 тя се монтира и на новото поколение на E-Class. Системата разпознава движещ се в тъмната част на денонощието пешеходец и неговото местоположение се извежда на борд компютъра.
2
