Електрическа автобитка

Състезанието Silvretta E-Auto Montafon противопостави електрическите Audi R8 e-Tron, Tesla Roadster, Mercedes-Benz SLS E-Cell, eRUF Greenster(Porsche 911) и др.

16 16.07.2010 15:14

Надпреварата се състоя в Австрийските Алпи и предложи трасе с дължина 167 км. Silvretta E-Auto Montafon е разделено на 10 етапа, които се покоряват за три дни.

Първи в тазгодишното рали за електрически коли финиша е Audi R8 e-Tron, пилотиран от тестовият пилот на компанията Lukas Luhr. R8 e-Tron се наложи над електрическите спортисти - Tesla Roadster, Mercedes-Benz SLS E-Cell, eRUF Greenster(Porsche 911) и по-скромните E-Mini, VW Golf blue-e-motion, Mitsubishi i-MiEV и др.

Audi R8 e-Tron разполага с четири електрически двигателя с обща сила - 313 к.с. и 4 500 Нм. Ускорява от място до 100 км/ч. за 4.8 сек. и развива максимална скорост от 200 км/ч.

Коментари ( 33 ) Напиши коментар

#13
11 2

Анонимен ( преди 15 години )

Арабите едва ли ще усетят нещо от ел. колите. Все пак в близките 50 години едва ли всички коли ще станат електрически. А нефта не се използва само за бензин.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
10 4

LukoilBG ( преди 15 години )

Това е бадещето, докато ние съзерцаваме и с трескав поглед четем всяка нова информация за ел.колите, в Арабския свят сигурно курбан правят. Ние докато четем на един дъх всяка новина за така желаните от всички спортни чисти и икономични коли. Арабите я четът и след всяко изречение припадат по 3-4пъти. Когато дойде деня в който ел.формула бие конвеционалната с ДВГ, петрола ще е напаст а не желана от всички суровина.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
25 3

Анонимен ( преди 15 години )

Няма скоростни кутии, няма турбота, няма глупости. Просто чиста сила.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
10 5

Бачо Иван ( преди 15 години )

Да не забравяме че фирмата Ауди е създадена през тридесетте години на миналия век и то с единствената цел да се печелят състезания!Истинското и име преведено означава Авто Съюз на Германската Индустрия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
8 1

Анонимен ( преди 15 години )

Електромоторите развиват много повече обороти отколкото двигателите с вътрешно горене, също така електромоторите разполагат с еднакъв въртящ момент през целият диапазон от оборотите си. Така, че тези 4 500 Нм не са чак толкова фрапиращи. Представете си една обикновена кола 150 коня, която има 200 Нм, то тя на 1-ва предавка (ако предавателното число е примерно 4) разполага с 800 Нм въртещ момент.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
9 0

бавареца ( преди 15 години )

според мен това ауди изобщо няма ск.кутия и това напрактика са нют.метрите на колелата. само там може да са толкова много. защото оборотите там са малко. и да - усещането е все едно си на 6та.предполагам де.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
15 5

Анонимен ( преди 15 години )

От ауди отново са показали на конкуренцията как трябва да се правят нещата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
19 0

Вили ( преди 15 години )

Абе че не са пръчки е ясно, ама и аз да ти кажа се зачудих че са победили останалите. И не за друго ама, кога почнаха да правят електромобили че да почнат и да печелят състезания с тях! И то при марки като Тесла, която от години предлага серийни, спортни ел.автомобили и е една от най-напредналите в тази област. Май немците много бързо се учат. Гледай и Мерцедес с SLS , много искам да видя пълното класиране, ако Мерцедес са втори ще е направо удар за Тесла.И БМВ ако се намесят, пазара ще е немски

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
14 5

йок ( преди 15 години )

Нали Ауди бяха пръчки,пък то какво излезе:))

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
11 1

Анонимен ( преди 15 години )

Нютон метрите не са грешка, но това е потенциала на ел. двигателите. В реалност, заради лимитът на скоростната кутия Hm са ограничени. Не помня на колко точно - някъде около 1000 и нещо беше.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 30 от 33 първа < 1 2 3 4 > последна