.jpg)
За първи път през 1986 E30 прибави M3 към името си и се прояви като състезателен автомобил, разработен от BMW MotorSport.
Беше произведен в къса серия и участва в състезания в десетки страни.
Идеята заложена в този модел е запазена и до днес – висока мощност, супер динамика и ниско собствено тегло.
През 1993 се появи М3 E36. Беше с трилитров бензинов редови двигател с 6 цилиндъра. Тогава за първи път направиха и още по-силна версия на базата на Е36 М3, наречена „Evolution”.
Работният обем беше повишен до 3.2 литра, а мощността стана 321 к.с. Второто поколение на М3 беше произвеждано до 1999, като имаше версии купе, кабрио и за първи път седан.
През 2000 на пазара излезе М3 E46. Автомобилът беше с двигател 3.2 литра и мощност 343 к.с. Е46 подобри поведението на пътя с ново съвършено окачване и електронни асистенти на водача.
Сега актуалния модел М3 се предлага от 2008.Той се появи с двигател V8 с обем 4.0 литра и максимална мощност 414 к.с.
С всяка нова генерация продажбите на M3 растат, като моделът става все по-популярен, като сега произвеждания М3 ще се превърне в най-продаваната „гореща тройка” в историята.
Не винаги M3 е бил безпроблемен, обаче. През 1993 вторият М3 беше викан принудително в сервизите заради проблеми в кормилната система. През последните години някои се опитаха да обвинят BMW за това, че славната М3 е станала по-кротка в сравнение с конкуренцията.
На това BMW отговори с най-новата версия GTS, която без съмнение доказва, че баварците ги бива в производството на бързи и динамични купета.
GTS е с повишен работен обем на двигателя V8 до 4.4 литра и мощност достигаща вече до 444 к.с.
17
