Дълги години комби моделите на Opel се казваха Караван, сега компанията сменя името на Sports Tourer, защото се опитват да препозиционират автомобила. Ники Лазаров провери, верно ли е толкова добър, колкото го описват.
Смяната на името не е случайна, защото германците вярват, че комби версията ще успее да реализира 70% от всички продажби на модела Insignia.
Автомобилът е станал доста голям. Дължината на Insignia Sports Tourer е 4 м 91 см. Това е със 7 см повече от досегашната Vectra комби и дори съвсем малко повече от последното комби на Омега Б. Колесната база на Insignia Sports Tourer е 2,73.
Предшествениците на този автомобил имат славата на много полезни при превозването на различни товари, едва ли не се ползват като последно стъпало преди наемането на камион. Insignia Sports Tourer разполага с минимум 540 литра в багажника. Може да си поръчате електрическо отваряне и затваряне на петата врата. Ако свалите седалките можете без проблем да спите вътре, защото се отваря дължина от над 1 метър и 90 см.
Във вътрешното пространство личи желанието на Opel да позиционира този модел по-високо. Тук пластмасата изглежда скъпа, качеството на изработката е високо, няма какво да се критикува, освен че има много копчета, които искат привикване.
Мотор. Караме 220 коня турбо бензин и 4х4. Моделът се предлага и с един 1,6 литров турбо бензин със 180 к.с. Базовият бензинов e 1,6 със 115 коня.
Като опция се предлага т.нар система FlexRide. С натискането на копче можете да избирате между три различни настройки на шасито. Системата включва и адаптиране на автомобила към вашия стил на шофиране.
Можете да избирате между три режима Sport, Tour и стандартен.
Леко индиферетният волан в стандартен режим в режим спорт става много по-директен и тежащия 1,6 тона опел става супер динамичен в завоите.
От друга страна ако изберете режим тур, дори големи неравности по пътя се изглаждат а комфортът на возене заприличва на това което бихте получили от един Citroen в този клас.