Возилото е част от програмата "Porsche Intelligent Performance" (Интелигентна ефективност) и използва хибридна система (от F1 болидите на Williams), съчетаваща мощен бензинов агрегат и два електрически двигателя.
При GT3 R Hybrid обаче хибридната система се различава от масово използваните в днешно време. Тя не се нуждае от батерии, а използва маховик, позициониран на мястото на пасажерското място. Той "събира" кинетичната енергия при спиране, като може да се върти с повече от 40 000 об/мин.
Чрез натискането на бутон се доставя мощност от 160 к.с., за около 6-8 секунди, която се предава към електрическите двигатели, задвижващи предните колела. Тези двигатели подпомагат позиционираният в задната част 6-цилиндров боксер с обем 4.0-литра и мощност 480 к.с.
От Porsche поясняват, че хибридната система доставя сериозна допълнителна мощност за кратко време, която може да се използва при изпреварване. Системата също така се отразява положително върху потреблението на гориво.
Автомобилът ще стъпи на пистата Nürburgring на 15 май 2010 година, за да вземе участие в 24-часовото състезание, инспирирано от популярната надпревара - 24 Hours of Le Mans. През 2012 година Porsche ще застане и на стартовата линия на 24-те часа на Льо Ман с хибридният 911 GT3 R.
Все още обаче не се споменава нито дума за динамичните показатели на колата. Всички подробности за Porsche 911 GT3 R Hybrid ще бъдат разкрити в Женева.
0
